公交一體化是什麼意思

公交一體化就是整個城市的公交系統通通歸一個部門管理，以前是各部門之間有自己的管理部門，如電車公司，汽車公司等有自己的系統部門掌管。

隨着改革開放的不斷深入，企業之間相互競爭是一個不爭的事實，因而需要一個整體來規範管理，避免形成惡性競爭，造成不必要的糾紛，所以把各部門聯合起來，不論是電車，汽車，輕軌，地鐵等，把他們全部聯合在一起，組成了公交集團，這樣避免了惡性競爭，也便於管理，更好地為百姓的出行帶來更方便的服務。

公交一體化是什麼意思

所謂城鄉客運公交一體化，我們理解是指打破城鄉客運“二元化”管理體制和運行機制，以市縣汽車站為中心、以鄉鎮客運站為依託，城鄉交通資源共享，鄉村、鄉鎮客運進城，城市客運下鄉並按照公交化運作，實現城市與鄉、村客運一體公交化運作，從而最大限度地滿足羣眾的出行需要，適應新時期經濟社會城鄉均等化發展的新型道路客運模式。

推進城鄉公交一體化的必要性：

(一)、推進城鄉公交一體化，是道路運輸企業可持續發展的必然選擇

面對高鐵、輕軌、民航客運咄咄逼人的競爭態勢，分析公、鐵、空各自優勢和劣勢，公路客運企業應樹立科學的發展觀，採取有所為、有所不為的辦法，有策略地與高鐵、輕軌、民航進行競爭。“車頭向下”大力發展城鄉客運，實施城鄉公交一體化是道路客運企業面對競爭可持續發展的重要途徑。

(二)、推進城鄉公交一體化，是規範客運市場的有力措施

目前，城鄉客運線路上出租車超範圍經營、無牌照無手續車輛私拉亂運、私家車攬客等現象嚴重，影響了社會穩定，最根本的原因就是利益驅使。要想規範治理好客運市場，靠政府部門的治理只能暫時解決問題，不能從根本上解決問題。要想從根本上治理好客運市場，必須疏堵結合兩手抓，“疏”就是要降低客運黑車的利益驅動，推行城鄉客運公交化改造是解決這一問題的捷徑。

(三)、推進城鄉公交一體化，是提升道路客運服務水平的新措施

打破原有的客運經營管理模式，推進城鄉客運一體化，有利於從根本上消除“農村道路客運市場主體‘多、小、散、弱’，運力過剩，車輛破舊，服務質量不高”等一系列矛盾，有利於全面提升城鄉客運的經營管理水平和服務質量。

(四)、推進城鄉公交一體化，是廣大人民羣眾出行的實際需求

近年來，隨着經濟的飛速發展，人民羣眾物質文化生活水平的提高，羣眾出行對公路客運的要求也在不斷提高，要求出行更加方便、快捷、價格更加低廉。因此，推進城鄉公交一體化，鄉鎮客運進城，城市客運下鄉，班車實行定線、定班、定時、定點營運，增加班次密度，降低價格，羣眾出行即時上下車，既便宜，又便捷。