最低油量和燃油緊急狀況的區別

這種説法一般指航空飛行的油量狀態。二者通俗的區別在於，最低油量如果出現額外用油延誤，就會造成燃油緊急狀況。換句話説，先發生最低油量情況然後才出現燃油緊急狀況。

區別如下：

1、最低燃油狀況:在使用了包括可能的二次放行在內的所有可以降低耗油量從而安全完成本次飛行任務的方法後，基於預計的航路飛行至着陸點，在預計着陸機場的預計到達油量(EFOA)少於維持30分鐘飛行時間的油量，並且任何額外的延誤將可能導致出現緊急燃油狀況

2、緊急燃油狀況:如果基於正常計劃的航路飛行，航班在最近合適的機場着陸時的預計到達燃油(EFOA)少於維持30分鐘飛行時間的油量，即為緊急燃油狀況。