高鐵分相區原理

是電氣化鐵路的無電區間，是將不同變電所供出的不同相位的電，通過兩個分相開關進行隔離，以防止異相電短路並造成熔斷接觸網。

在電氣化鐵道牽引區段，牽引供電採用單工頻交流供電方式。為使電力系統三相儘可能平衡，接觸網採用分段換相供電。為防止相間短路，必須在各獨立供電區之間建立分相區，各相間用空氣或絕緣子分割，稱為電分相。一般設置於交流電化線路的變電站附近、兩交流變電站供電區域的分隔處，或交流與直流供電的交界處