為啥有的橋不修直而中間有個洞

首先，這是由於橋的本身構造決定的，由於橋身的重量比較重，而中間沒有任何的橋墩作為支撐的話，那麼這橋是很危險的。而且，若是橋身的跨度越大，那麼橋洞就越多，就比如我國著名的盧溝橋。若是橋身的跨度越小，那麼橋洞自然就少啦！這都是為了減輕橋重和加固橋面設置的。

其實，由於有橋的地方就要水流，若是把橋墩做成完全封閉的一堵牆的話，那就會導致水流攔截而造成水災。另外，把橋墩做成密閉的一堵牆，不僅無法通過洪水，而且還會造成原材料的浪費。因此，為了節省原材料和通過洪水，自然要把橋墩做成橋洞的形式了。

最後，當然是為了橋的整體美觀思考了，建築都是一種凝固的藝術之美，對於橋而言，在追求實用的前提下，若是能把橋做得更美觀豈不更好。而且，橋洞比一根根橋柱子硬生生地立在水中要好看的多。因此，橋下都有橋洞也是為了橋整體的美觀考慮的。魯迅曾經説過：世上本沒有路，走的人多了也便成了路。而對於橋洞而言，世上本沒有橋洞，愛美的人多了，也便有了橋洞。

一般橋上只設置伸縮縫、沉降縫，沒有施工縫。

那是因為施工縫只有在現澆混凝土工程當中才出現 而橋樑施工一般為預應力樑板結構 預應力樑板一般在現場預預先製作，叫預製樑 然後運送到橋墩上安裝的 伸縮縫是為了考慮結構的温度變化 沉降縫是為了考慮相臨結構不同重量導致不均勻沉降考慮的 施工縫是在現澆混凝土時，因停頓造成的不連續接槎 一般伸縮縫、沉降縫留在橋台與橋樑連接處，橋樑之間在橋墩連接處 伸縮縫、沉降縫之間區別是： 通俗一點講比如橋樑之間在橋墩連接處 伸縮縫可以共同使用一個橋墩 而沉降縫的橋墩必須是各自獨立的現澆的橋樑（一般為小型的）施工縫要留在橋樑結構最薄弱的部位。