尾氣檢測二氧化碳超標怎麼辦

1/6清洗、更換三元催化器：汽車所排放的尾氣，都要經過三元催化器的淨化，它能將尾氣中的有毒氣體轉換成二氧化碳、氮氣等無毒氣體。但使用時間久了，三元催化器容易出現積碳堵塞、中毒、失效的現象，此時三元催化器無法將尾氣進行淨化，汽車的排放自然就會超標。如果三元催化器因為積碳堵塞，清洗一下就可繼續使用，但如果是中毒或者失效，就需要進行更換了。

2/6清洗、更換火花塞:火花塞故障也是造成汽車排放超標的重要原因，火花塞使用久了會出現積碳、燒蝕等現象，此時會影響其工況從而造成排放污染加劇。火花塞積碳可以用清洗劑配合砂紙打磨，如果燒蝕就需要更換了。

3/6檢查氧傳感器：氧傳感器分為前養和後氧，主要負責檢測汽車燃燒和淨化後的氣體。其中，前氧通過檢測燃燒後的氣體，從而調節燃燒氣體的混合而後氧則檢測尾氣淨化後是否達標。兩者一旦損壞或者積碳都會造成尾氣排放超標，所以要及時檢查

4/6清洗發動機系統：上述三個部件都清洗、更換過，尾氣排放還不達標的話，可以選擇清洗整個發動機系統。例如油路、進氣管、節氣門、噴油嘴等。發動機系統清洗後，整個動力系統的工況都會改善很多。

5/6檢測尾氣通過簡易方法：看顏色：汽車尾氣一般都是透明的，如果出現黑煙、白霧等情況，排放就肯定是超標的。排放顆粒物：可以放一塊布在汽車的排氣口旁邊，這樣可以檢測尾氣中是否有固體顆粒物，有的話很可能就會超標。氣味：經過三元催化器淨化過的尾氣，大多數都是二氧化碳、氮氣等無毒氣體，一般不會有太大的味道，如果尾氣太過刺鼻，説明尾氣排放超標。

通常，尾氣超標經常發生在一些使用年限較久的車。當一台車尾氣超標時，必須要區分清楚，究竟是發動機工況不良還是三元催化，判斷這些過後針對性的一一解決，但是還有一種更快捷的方法可以添加綠勁燃油添加劑