鴨綠江斷橋背後的故事

鴨綠江斷橋是原鴨綠江大橋被炸燬後的殘餘部分。

20世紀初，控制了朝鮮的日本人想向中國擴張，於是打算在鴨綠江上架設大橋。日本人經過一番水文資料的調查後，1906年9月，日本駐朝鮮統監府鐵道局制定了大橋的設計方案和工程預算。日本人把鴨綠江説成是日清兩國的國境。

在朝方工程過半的情況下，迫於日本的壓力，清政府於1901年4月4日和日本簽訂了《架設鴨綠江大橋的備忘錄》，同年十月大橋竣工通車。

這一年清政府根據與之前和美國簽訂的《通商行船續訂條約》，終於對外打開了安東的大門，實行開埠通商。這是一次被動地開放，也是一次弱勢面對強勢的無奈之舉。

朝鮮戰爭期間，由於該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼樑落入水中，並有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。