手工檢查鋼軌的主要方法

手工檢測主要有五種方法即：看、敲、照、卸、鈎。

（一）看：看時姿勢隨意，可半蹲、可站立，可騎着鋼軌也可站在鋼軌的一側。在你可看清的距離內（5～20米）聚精會神的向前觀看，主要掌握以下6點：

1、看軌面“白光”有無擴大。 2、看“白光”中有無暗光或黑線。

3、看軌頭是否肥大。 4、看軌頭是否下垂。

5、看軌頭側面有無鏽線。 6、看腹部有無鼓包和變形。

（1）看軌面“白光”有無擴大軌頭踏面被車輪磨亮的光面俗稱“白光”，正常鋼軌“白光”平、直、齊形成一道白亮的痕跡。鋼軌的內部有傷時，軌面“白光”向外擴大。白光擴大的長度與內部裂紋的長度大致相同，因此若發現“白光”擴大須進一步分析有無其他特徵，如“白光”擴大處有顎部下垂，顎下透鏽等現象可判為傷軌。

（2）看“白光”中有無暗光或黑線

軌頭內部有垂直縱向裂紋時，在擴大的“白光”中出現一道“暗光”這時因為內部出現裂紋以後軌面受車輪壓力不勻，車輪碾壓不到，原來亮光消失的緣故。暗光的形狀一般是中間寬、窄一致，兩頭尖小，內部裂紋越寬時越靠近軌面，它的暗光越粗越明顯，裂紋發展軌面時暗光變成黑線。

曲線上的鋼軌由於受車輪偏壓磨損，後經整修或改鋪在直線上時會出現假暗光或假黑線相互式接頭曲線的大腰處，軌面“白光”向外擴大，但無暗光或黑線。有的油漬雜物經列車碾壓，會出現假暗光或假黑線。在長大坡道常撒砂制動地段，不易看清“白光”時，可以從軌面砂粒壓成粉末的情況加以判斷：如軌面砂粒較厚或較粗處應與“白光”中出現的暗光、黑線的現象同等看待。

（3）軌頭肥大

軌頭部如發生裂紋，則該處軌頭必然比良好的軌頭肥大。軌頭肥大幾毫米，它的裂紋也寬幾毫米。如發現有軌頭肥大，而該處軌面又有擴大現象或顎下有鏽時可判為傷軌。

（4）看軌頭是否下垂

軌頭垂直縱向裂紋、水平縱向裂紋，下顎縱向水平裂紋等傷損發展到嚴重時，都會出現顎部下垂可用小鏡照下顎軌稜，使鏡面與與軌稜成45度角照射很容易發現軌顎下垂。也可趴在鋼軌上用眼穿軌頭下顎軌稜是否平直，如有下垂也易看出。

（5）看軌頭側面有無鏽線

根據鏽線的有無來判斷鋼軌是否有內傷，最為準確判斷鋼軌有內傷，是由於車輪壓力集中，引起局部的金屬變形。這樣會在相應部位的表面出現連續的表面剝離現象，不久在剝落地方蓋上一層淡褐色鐵鏽，並逐步形成一道鏽線。到後來，由褐色變為紅色最後變為暗紅色。