斯太爾後橋573和672速比中橋通用嗎

不通用。

斯太爾中橋總成為貫通式驅動橋總成，除了具有和一般後橋相類似的零部件外，還有貫通式傳動箱和橋間差速器。汽車在行駛中，各車輪的運動情況很複雜，如車輪的半徑，路面的狀況，輪胎的氣壓等因素對各車輪的瞬間轉速要求並不相同，很難保證運動協調一致，這種運動的不協調將會引起傳動系零件，輪胎等附件麻磨損及燃料的附加消耗。因此，在各車橋總成上裝置了輪間差速器以外，還在中橋轉動箱內設置了橋間差速器，它即可使中、後橋經常處於驅動狀態，又可保證各橋總成之間的運動協調。