hy469後橋是什麼後橋

HY469單極減速 驅動橋

單級減速橋的車橋上，只有中間的橋包裏有一組齒輪即主減速器（車橋的減速速比就是這組齒輪傳動的速比），傳動軸傳遞到車橋的動力，只經過主減速器一級降速增扭。主減速器由一個主動錐齒輪（又稱角齒）和一個從動錐齒輪（又稱盆齒）組成。

單級減速橋的常見型號有435、440、457、459、460、469等，這些型號代表後橋牙包裏盆齒直徑的大小。單級減速橋速比稍小，速度快，其優點在於結構簡單，相應的自重也較輕，易於維修，故障率也低。

它的缺點是扭矩放大效果不足，同時因為主減速器的大齒輪直徑比較大，橋包體積大，離地間隙小，車輛通過性受到影響。

綜合以上優缺，單級減速橋更適合鋪裝公路上的標載運輸，對越野路面或低速重載這類惡劣工況就有點難以勝任了。不過單級減速橋更加符合當下汽車產品安全、節能和輕量化的發展趨勢。

hy469後橋是什麼後橋

車橋上來説，前橋採用的是2片少片簧鋼板懸架，他的優點是平順性與穩定性不錯而後橋採用的是HY469後橋，速比是3.083。總結起來就是：小速比大馬力，非常適合高速公路運輸。