火車鐵軌相當於零線還是火線

火車鐵軌相當於零線。那高鐵來説，高鐵的供電網是三相四線制，變電所就建在鐵路線上，一根相線為一段距離提供電源，相線通過接觸網傳到牽引車上，然後通過鐵軌流回大地（鐵軌很好接地）。實際上鐵軌就是零線，還省去了一根零線，還保證了零線的可靠性。

火車鐵軌相當於零線。

大家都知道不論火車高鐵還是地鐵，列車上方都會連接一根電線，我們都知道這根電線是用來供電的，那麼有人會問了，電路都需要形成一個迴路，那電是從那走的呢

咱們都知道火線零線，如果列車上方是火線的話，零線在哪呢！其實就是鋼軌，電網給列車供電之後，電流流向車輪，然後到鋼軌，地面，這樣就形成了電路迴路。

列車的牽引供電系統包括變電所和接觸網兩大部分，變電所就在鐵道附近，它把傳輸過來的電轉變成列車所需要的電壓，比如動車的額定電壓為25KV以上，然後輸入到接觸網，接觸網就是列車上面的電線，受電弓從接觸網哪裏獲取電來牽引列車運行，然後從車輪流向鋼軌，鋼軌是負極

我國的高鐵採用的是三相四線的交流供電，每段接觸網取一相和大地構成迴路，而地鐵採用的是直流電。