東風雷諾發動機温度上不去

1、節温器故障：節温器總是處於大循環位置，在涼車啟動後，發動機就處於大循環，導致水温過低，發動機無法暖機 

2、水温傳感器故障：水温傳感器故障導致識別到了錯誤的水温，此時水温不一定就是發動機實際水温 

3、電子扇異常：不受發動機控制，處於常轉轉態，導致發動機水温一直無法上升 

4、發動機與外部温度温差較大：天氣異常寒冷，水温會上來的比較慢，建議先原地熱車2分鐘等温度上來以後再繼續行駛

汽車温度始終上不來説明水温過低。一般發動機正常工作温度為90~100°，過高和過低都不行，一般從啟動到温度升到的時間為幾分鐘，超過這個時間就可以判定為水温過低。該故障原因分析如下：

（1）節温器故障。

冷卻系統組成有：節温器、水泵、冷卻液、水管、散熱風扇、散熱器等。其中節温器的作用是控制冷卻系統的大小循環。當温度在80°以上，節温器閥門打開，聯通流向散熱器冷卻水的流向。在90°以上，節温器閥門全開，進行大循環，此時散熱效果最好。

解決方法：對比上、下水管的温度，如果上下水管的温度始終温差不是很大，説明節温器閥門始終打開，需要更換。

（2）電子風扇故障。

現在的風扇都是由電腦ECU控制，當温度高的時候，電腦控制風扇的打開進行散熱。可以看看發動機剛啟動時風扇是否就高速運轉，如果是就檢測一下温控開關或風扇繼電器是否有故障。

（3）冷卻液温度傳感器故障。冷卻液温度傳感器的作用是檢測發動機中冷卻液的温度，然後將該信號傳送給ECU，ECU通過該信號修正噴油等。如果該傳感器有故障，ECU會認為發動機水温一直過高，會一直接通冷卻風扇的電路，使風扇一直轉動，從而使水温過低。