怎麼解決凍土問題

第一種是採用片石通風路基，在路基的底部鋪設一米五左右的塊石層，冬天冷風從石塊間帶走熱量，夏天石塊為路基遮擋太陽輻射，同時利用高原原有的低温和強風降低凍土温度。

第二種方法是採用熱棒，青藏鐵路沿線，路基兩旁有兩排碗口粗細，高約兩米的鐵棒，整個棒體是中控的，內部灌有液氨，當土壤温度較高時，液態氨受熱氣化上升到頂部遇冷液化釋放出熱量，然後又流回到底部，如此循環往復，降低凍土温度。

第三種方法是以橋代路，面對地質情況更加惡劣的凍土、河流、沼澤等，選擇以橋代路的方式，將橋樑樁基深入地下的永凍層，以保持線路穩定。

使用“熱棒”技術。

所謂的熱棒是一根根中空密閉的鋼管，直徑約15釐米，高約2米，裏面注入氨水，並將熱棒的一部份埋入地下，由於上下的温差會讓氨水變成氣體上升，帶走熱量，可用以降低凍土的温度，到了夏季，熱棒則停止工作。

凍土是指零攝氏度以下，並含有冰的各種巖石和土壤。一般可分為短時凍土(數小時/數日以至半月)/季節凍土(半月至數月)以及多年凍土(又稱永久凍土，指的是持續二年或二年以上的凍結不融的土層)。地球上多年凍土/季節凍土和短時凍土區的面積約佔陸地面積的50%，其中，多年凍土面積佔陸地面積的25%。