汽車中同步器和離合器的區別

先説離合器吧，離合器：顧名思義，是起到分離和結合發動機跟變速箱傳動的，當我們踩下離合器時，發動機的動力被壓盤分離，從而將動力分開，（離合器大致有 壓盤 離合器片 分離軸承 和撥叉組成的機構） 同步器，同上同步器是變速箱內部的裝置，在我們行車變換檔位的時候，起到平穩齧合齒輪的作用，有的車沒有同步器，換擋的時候不容易掛檔，或換擋打哏。

為了與前進擋區別開來，大部分車變速箱倒檔沒有同步器，這就是為什麼倒檔比別的檔難掛，有時還會在掛進倒檔時出現異響的原因，這都是正常現象。

汽車中同步器和離合器的區別

一、作用不同

1、同步器：有效地避免掛不上檔。

2、離合器：使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

二、所處位置不同

1、同步器：位於手動變速器的結構內部。

2、離合器：位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內。

三、操作原理不同

1、同步器：在結合套和齒輪組上佈置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩衝的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器性能的優劣。

2、離合器：駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合。