摩托車1擋升2擋為什麼有頓挫感

摩托車1檔換2檔有頓挫是因為轉速與車速不匹配。

升檔頓挫的原因：

發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。開車換擋抬離合時，如果發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，那麼就會發生頓挫現象。

頓挫感對車的影響：

換擋頓挫由於發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差引起，發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差離合器與發動機結合就不完美，離合器與發動機存在力的相互作用，這樣離合器會加速度損壞，換擋的衝擊也會對變速箱齒輪有損害，發動機一下子帶動變速器轉速會引起發動機油耗增加。

摩托車換擋有頓挫感是抬離合時發動機轉速與當時的車速不匹配，相當於發動機轉速與離合器轉速存在轉速差，大部分場合是發動機轉速低於離合器片轉速。只要換入新擋位後，在抬離道合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。

導致這種情況是部分車主在行駛時沒有掌握一定的技巧，比如在換擋的過程中當離合到半聯動的時候，需要稍作停留一下然後再緩慢抬起離合，這樣就能夠在整個行車過程中變得平穩許多。換擋時轉速儘量不要低於3500，畢竟不同的發動機提供給車輛的動力也會有所不同，因此只有保持規定的轉速狀態才能夠避免相對的頓挫感。