液壓分離軸承原理

液壓離合器分離軸承工作原理是通過制動液來推動軸承內活塞式密封圈在液壓缸內的軸向滑移，來實現離合器的結合和斷開的。

在整車裝配時，為了保證液壓缸腔體內部空氣的排出來實現離合動作，需要液壓離合器分離軸承具有排氣功能的連接管，使其快速充滿油液，排出氣體，傳統的連接管排氣結構主要包括連接管、排氣閥和密封塞，排氣孔開設在排氣閥上。

當排氣閥轉動使得排氣孔在上方時，處於排氣狀態，系統中的氣體從排氣閥的排氣孔中排出氣體當排氣閥轉動使得排氣孔在下方時，排氣孔被密封塞密封，處於非排氣狀態。由於裝配空間及分離系統的不同要求，傳統排氣結構不能滿足具體工況要求，需要對連接管進行結構創新。