公路車套件為什麼那麼貴

就像其他部件一樣，變速條件價格區間很大，那麼昂貴的套件到底給我們帶來了什麼

重量

強度，重量，便宜，三者只可得其二。越輕的自行車加速更快，爬坡更省力，剎車更靈活。如果不放棄強度，那麼必須放棄其他一些，無論是變速套件，輪組還是整車，重量的減輕意味着預算的增加。

對於公路自行車變速套件，一般情況下，你花的越多，重量就越輕。最頂尖的變速套件相對於其他級別套件，重量的減輕讓其價格上升很多。比如説，禧瑪諾頂級套件的差別，XTR套件比XT套件要輕230g（不含剎車），另外速聯的XX1單盤系統比X01單盤系統只輕了30g（不含剎車）。

造成這些重量差異的就是更加昂貴的材料，更加精細的或者更多的工時和製造程序。除了更加精進的加工，鑽孔和精度，更加昂貴的部件通常使用碳纖維，鈦合金，超輕鋁合金和陶瓷軸承以實現較低的重量。

耐用性

你花了很多錢買的自行車變速套件，你總是希望它比便宜貨更加耐用。一般情況下，耐用性隨着價格上升而提高，但是根據我們的經驗，次頂級是耐用性最佳的，換句話説就是，頂級產品並不一定是耐用性最佳的產品。

更加昂貴的技術部件使用了更加精細，細化的加工和更好的材料，以延長使用壽命。這在指撥和前後撥是顯而易見的，不像便宜貨很快就磨損，昂貴的部件在使用後依舊像新的一樣。

易損耗的部件，比如飛輪和鏈條，卻違背這個原理，越便宜的部件往往使用更重的，更耐用的鋼材，而昂貴的部件則使用更輕的更軟的鋁合金或者鈦合金。

性能

除了更低的重量，更貴的山地自行車變速套件還有其他優點。最明顯的是，更貴的變速套件變速更加順滑，更加精確，更加迅速。槓桿效應讓你按壓指撥更加輕鬆，特別是當你騎行幾個小時以後，這就更加明顯了。當電子變速出現以後，很快就成了行業標準，其擁有終極精準度，變速只需要輕輕按下按鈕就可以。

另一個優點則是牙盤剛性的提升，讓能量在牙盤的傳遞更加有效率，這就需要複雜的設計和材料，在增加強度剛性的同時不增加重量。

其他功能

除了額外的檔位，通常昂貴的變速套件提供額外的功能，但這可能是比較細微的。後變速撥杆技術，比如説禧瑪諾的影子後撥，速聯的二型後撥。強大的張力讓鏈條保持緊繃，使得鏈條可以緊貼飛輪，在顛簸的騎行路上儘量少的掉鏈。

知識｜山地自行車變速套件解析之性價比篇

還有一個要説的細節是，越是高檔的變速套件，指撥視窗就越是少見。因為越是有經驗的車手越不需要去看視窗來變速，靠直覺就可以了。

特殊套件

山地自行車分成很多種，所以可以理解的是，在XC上面很有效的變速套件在速降車上卻並不合適。

這就是為什麼有特殊規格的變速套件在極限騎行風格自行車中存在