座椅調角器原理
調角器 recliner
一種安裝於汽車座椅上，實現座椅靠背角度調節的裝置。該裝置一般由椅背聯接板、椅座聯接板、核心件、手輪或調節手柄、回覆彈簧等部分組成。按角度調節的連續性可分為有級調節調角器和無級調節調角器。
有級調節調角器 discontinuous recliner
一種安裝在汽車座椅上，用於非連續性調節汽車座椅靠背角度的裝置。其特點是通過手柄或杆來控制該裝置的鎖止或解鎖，實現汽車座椅靠背角度的非連續性調節，汽車座椅靠背的回覆通常是由彈簧提供的回覆力來實現。
無級調節調角器 continuous recliner
通過手輪或者電機驅動，實現汽車座椅靠背角度連續調節的一種裝置。汽車座椅靠背無級調節調角器通常採用行星齒輪傳動的結構形式。
核心件 core part
調角器中能實現鎖止和解鎖功能並調節角度的部件。該部件可與不同的聯接板聯接而組成不同的調角器，以適用於不同結構的座椅。
椅背聯接板 upper bracket
聯接核心件與座椅靠背的零件，也稱上聯接板。
椅座聯接板 lower bracket
聯接核心件與座椅椅盆的零件，也稱下聯接板。
隨着人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態的不斷改善，汽車已成為許多家庭不可或缺的交通工具，人們在享受汽車帶來的方便、快捷的同時，對汽車的安全性、舒適性提出了更高的要求。調角器作為汽車座椅的一個安全件，其質量的優劣直接關係到乘員的人身安全。
座椅調角器原理
汽車座椅調角器是一種安裝於汽車座椅上，實現座椅靠背角度調節的裝置，該裝置一般由椅背聯接板、椅座聯接板、核心件、手輪或調節手柄、回覆彈簧等部分組成，按角度調節的連續性可分為有級調節調角器和無級調節調角器。
目前來説可以分為兩類，其中一類為手動調角器，一種為自動調角器。這兩種調覺的功能是沒有太大差別的，主要卻別就在於操作的方式不一樣。顧名思義，手動調角器就是要認為的去調節座椅的高度以及角度，操作起來比較麻煩，但同樣的也比較，通過自身的協調性來感受座椅合適的角度。這種調角器的優點就在於能夠比較快速並且的將座椅調節到適合我們的角度。而自動調角器應該就屬於是一種比較的調角器，一般在一些比較的汽車中用到，這種調角器的有點在於方便，同樣角度更加準確，但是需要調節的時間會長一點。
機械板式調角器一般是採用棘輪棘爪或齒條齒板工作原理及板簧式復位結構，最大能夠實現 180度範圍有級調節及摺疊，適用於各類汽車駕駛員座椅。機械杆式調角器由可控氣彈簧和連接件組成，適用於大客車乘客座椅。雙聯動調角器是指左右兩套調整鎖止機構在一套調整機構控制下同時動作，同時鎖止，具有鎖止強度高等優點，適用於各類載重汽車駕駛員座椅。電動調角器一般採用齒差行星齒輪傳動原理或齒差雙聯擺線針輪行星齒輪傳動原理，具有傳動平穩、強度高、調解範圍大等優點，適用於高檔汽車駕駛員座椅。
