電機驅動跟內燃機那個更快

無論內燃機還是電機作為動力，都不是直接帶動負載，而是經過機械裝置傳動實現的。

電機的控制結構要比內燃機簡單，我國內燃機車分兩大類，一是將內燃機轉矩通過傳動軸帶動機車驅動輪。

二是內燃機帶動發電機，機車每個輪對都裝有電機，再由電機驅動車輪轉動。

前者在操縱機車前進、後退、調速等控制先由電氣控制系統驅動相關執行機構動作，最後達到內燃機加減轉速、切換旋轉方向等目的。

而後者是電氣控制系統直接控制電機加速、減速、正反轉就可以了。控制系統與電機之間是電線連接，更容易實現多點位集中控制。

高鐵線路上的動車組就是每節車廂都裝有電機，列車起動時所有電機都同時加速。

再一方面就是建設電氣化鐵路節約石油能源，環保。