柴油機平衡輪原理

 柴油機平衡輪採用雙軸平衡。原理是曲軸齒輪經中間齒輪分別驅動，各帶有一平衡重塊的一對平衡軸，這一對平衡軸重量相同，旋轉方向相反。為了滿足平衡要求，兩平衡軸與曲軸轉速相同，即曲軸齒輪與平衡軸齒輪齒數相等。

平衡重塊產生的離心力，其兩個水平分力與往復慣性力平衡兩個垂直分力方向相反，互相抵消。

在安裝平衡塊時，應使活塞處於上止點位置時平衡重塊偏向最右側，保證實現往復慣性力的平衡。