高速動車組採用什麼調速方法

高速動車組採取的制動模式為連續式一次制動速度控制，是根據目標距離、目標速度及列車本身的性能來決定列車制動曲線的一種控制方式。

在該種模式下，不設定每個閉塞分區速度等級（與前面幾種控制的最大區別）。

若列車是以前方列車佔用的閉塞分區入口為追蹤目標點，則為準移動閉塞若列車是以前方列車的尾部為追蹤點，則為移動閉塞。值得一提的是，我國高速鐵路通用的中國列車控制系統(CTCS)均採用的是這一控制方式。