有關動車組的精選大全
是運用智能技術在旅客服務、列車運行、安全監控等方面進行智能改進的動車組，它優化了乘客的出行體驗和列車的智能運維水平。...
crh380重聯動車組有充電的地方，這個車型屬於和諧號，crh380充電插座位置：和諧號車型比較多，充電插座的位置也設在不同的地方，部分充電插座在頭頂處，部分插座位置在座椅底部，比如CRH380型動車電源插座在座椅下方。而CRH1A型動...
滅火器箱裏面配1款ABC乾粉滅火器和1款水基滅火器1211。 使用方法：乾粉滅火器的筒體是紅色的，而水基滅火器的筒體是綠色的在復興號列車上2款滅火器都是分別配置在車廂頂端的兩側，和諧號列車上的兩款滅火器都配置在1個...
動車組的工作原理如下：1、動車組是增加機車數量，沒有改變車廂車皮的拖車性質，制動時，先是動車優先實施再生制動，當制動力不足時，相鄰拖車再實施空氣制動，如果還不足，動車再實施空氣制動。2、動車組有兩個相對獨立的主牽引動力...
動車組側向出站不超過每小時100公里。因為現在動車規定正常運行速度為每小時250公里，而側線通過或出站則不允許超過100公里每小時，主要還是側向道岔的設計的結構不一樣，而且側向出站，速度不降底則有側翻的危險，所以，動車組...
高速動車組採取的制動模式為連續式一次制動速度控制，是根據目標距離、目標速度及列車本身的性能來決定列車制動曲線的一種控制方式。在該種模式下，不設定每個閉塞分區速度等級（與前面幾種控制的最大區別）。若列車是以前方...
動車組機械師分為地勤機械師和隨車機械師，各有各的分工，目的只有一個，那就是為動車組的運行安全保駕護航。地勤機械師是動車組達到日常檢修週期後（一般一級修為48小時或走行4000公里）進庫維修，他們負責此週期內車組發生的故...
CRH380BL動車組車門具有防擠壓功能，如果關門時碰到障礙物，車門將再次打開到完全開的位置，5s後再重新關閉。防擠壓功能的實現目標：在門關閉的過程中，儘可能防止旅客或旅客的物品、行李等被門擠壓，無法通過。由於新一代卧鋪動...
動車組二等座有桌子。動車上一等座和二等座的座位上都有桌子一等座的桌子通常在座椅的左邊，打開側邊的蓋子，抓住頂端的位置即可拿出桌板使用。二等座的桌子一般在前座的靠背上，旋轉桌板上的一個卡口按鈕，桌板即可放下使用...
動車組檢修技術是中國普通高等學校專科專業。動車組檢修技術主要研究動車組基本結構、車體及車內設備、制動與電力牽引傳動系統、動車組檢修技術等方面的基本知識和技能，進行動車組的裝配、調試、檢修、維護、管理等，包...
現在動車組司機基本都是同濟大學或其他相關專業大學畢業的，專科學歷只能做內燃機車或電力機車司機，一般在除鐵路繁忙幹線的以外的其他線路上可以駕駛鐵路高速動車組檢修基地(段)、鐵路高速動車組運用所及鐵路高速動車組...
不能轉動，綠巨人列車是動力集中式動車組，時速160公里，車廂與Z字頭列車使用的25T型客車是一個平台生產的，座位都是固定的，不能轉動，但是綠巨人座車每個座位都有小桌子，而普速客車硬座車靠過道就沒有小桌子，普速客車硬座車的桌...
高鐵會喊站，高鐵一般會提前15分鐘左右提醒下車以及到哪一站，開哪邊門。高鐵停靠時間一般也就兩三分鐘。所以，一定要提前到門口等候下車中國高鐵馬上實現七縱八橫的目標了。以後乘坐高鐵會成為主流交通方式。所以一定要多...
主要是和諧號動車組裏面分了一型車和二型車，CRH1是一型車，有龐巴迪技術，外形像地鐵列車，更多用來跑中短途，也有個別跑長途。二型車是CRH2，有川崎重工的技術，原型是日本新幹線E2——1000列車，是動車組裏面比較常見的車型，短途長...
動車組主體構造包括車體、轉向架、牽引傳動及控制系統、制動裝置、車端連接裝置、受流裝置（電動車組）、車廂內部設備和駕駛室設備、列車控制網絡信息系統八大組成部分，並配置其它細節硬件和軟件設備，綜合集成機械、電子、...
和諧號CRH5型電力動車組是中國引進國外技術改造的客運列車種類之一。DJ環路的主要功能是控制DJ的安全閉合和分斷，一旦DJ閉合，25kV高壓就會進入變壓器，因此，它是控制系統中最複雜，最重要的控制環路。為保證DJ閉合時的安全性...
色弱不能學動車組檢修技術。動車組檢修技術培養具有CRH型動車組運用檢修、高級檢修和途中應急故障處理等能力的技術技能人才。主要學習動車組構造、動車組檢修、動車組運用、動車組牽引系統、動車組制動系統等課程。...
  動車組CCU是計算機系統與數據電路之間的接口設備，它控制與遠端數據設備連接的全部通信信道，包括差錯控制、中斷接入控制、確認控制、傳輸順序控制等。 CommunicationControlUnit的縮寫，中文譯名：通信控制器...
世界上最長動車組442.2米復興號智能動車組，車型為CR400BF-BZ，17輛編組，全長442.2米，復興號智能動車組共有5個車型，其中CR400AF-Z、CR400BF-Z為8輛編組的標準車型，CR400BF-GZ為8輛編組的高寒車型，CR400AF-BZ、CR400BF-BZ為17...
所有動車組都有充電口，包括crh2b型。動車上是有充電的地方的，和諧號車型比較多，有的充電插座在行李放置的頭頂處有的插座位置在前方座椅底部，腳踏板處，要低頭往下看還有的動車，只有車廂兩端才有充電插座，所以每個列車充電插...
最遠的是北京到昆明的G403次動車，也成了當前國內運行距離最長的G字頭動車，全程運行下來，足足有2760公里。這趟G403次動車，早上8點從北京西站始發，沿途停靠石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、懷化南、貴陽北後，晚上18點49分終到...
鐵道運輸類。動車組檢修技術是一門普通高等學校專科專業，屬鐵道運輸類，基本修業年限為三年。該專業培養從事動車組地勤機械師、動車組隨車機械師等工作的高素質技術技能人才。...
動車組司機對視力的要求是很高的。在考核眼睛視力時，首先不能有色盲，弱視，視力要求達到5.0或者是4.9時，方可能通過。想要作為動車組司機，必須是鐵路運輸專業學校畢業的大，中專學生，經過擇優錄取，在機務段運用車間，跑了幾年的車...
不論是不是重聯動車組，鐵路車票預售期現在是15天，因為一趟動車組是不是重聯在放票之前就要確定，就要多售一列短編組動車的車票。當然有時候情況特殊，比如列車運行圖調整，某些列車車票預售期縮短，所以要買車票就得時刻關注12...
智能動車組一般是指復興號智能動車組，車型是CR400BF和CR400AF，是由我國自主研製的，且具有完全的知識產權的。車型CR400AF，車體採用的是“瑞龍智行”方案，列車編組是8輛標準編組，列車定員578人。而車型CR400BF，車體採用的是“...
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