邊條翼和鴨翼對比

和邊條翼相比，鴨翼對於飛機的增升能力更強，而且角度可以無級調整，非常靈活，並不像邊條一樣固定不動，需要通過機身迎角的變化來獲取相對固定的氣動收益，就這一點而言，鴨翼確實更強。

但是事情也有些特殊之處，鴨翼增升能力強，面積大，給飛機帶來了巨大的升力，以及更好的機動性，但是負面情況也不少，比如更大升力帶來更大的附加阻力，鴨翼和機翼距離越近，耦合作用越強烈，高速飛行阻力越大，經過長期的努力，法國人發現，在經典的鴨式佈局中間加入邊條，可以極大提高飛機的大迎角特性，而且帶來的阻力也很小，最終1985年首飛的“陣風”ACX戰鬥機上沒有邊條，但是到了1990年後的“陣風”戰鬥機卻都在機翼前面加了一個很小的邊條，假如不仔細，幾乎都看不到。