奔馳cls350發展史

CLS是在2004年推出的，但追其根源，是在2003年。在2003年的法蘭克福車展上，奔馳首次展示了其Vision CLS概念車。雖説此時還處於概念車階段，但不論外觀還是內飾，都已經非常接近量產狀態了。

第一代CLS（C219） 2004年-2010年

從概念車到量產車，僅相隔一年的時間。在2004年的紐約車展上，作為量產版本的CLS 500首次亮相。一經亮相便驚豔眾人，將豪華、動感、優雅三大設計元素相結合，無數人被其獨特的設計風格所折服。自此，轎車和跑車不再是兩個彼此獨立的物種。第一代CLS是基於E級平台(W211)打造，內部代號C219。

通過對比不難發現，第一代CLS幾乎是將概念車直接量產了。至於動力系統，第一代CLS陸續推出了搭載V6發動機的CLS 280、CLS 300、CLS 350等，以及搭載V8發動機的CLS 500、CLS 550等，另外還有柴油版車型。即便是第一代CLS，國人對它也並不陌生。當年汽油版車型都有引入銷售，也是售價百萬+的豪車了。

第一代CLS便推出過AMG版本，可謂美女與野獸的結合體。最初是CLS 55 AMG，搭載5.4T V8發動機，最大功率350kW(476馬力)，最大扭矩700Nm。之後被搭載6.2L V8發動機的CLS 63 AMG所替代，其最大功率378kW(514馬力)，最大扭矩630Nm，0-100km/h的加速時間由4.7s縮短至4.5s。

第二代CLS （C218）2010年-2018年

2010年，奔馳推出了第二代CLS。第二代CLS繼續保持了高光，好評度可謂三代車型的巔峯。而相比第一代車型，第二代CLS的外觀更富活力且時尚感更強，所見之處都能感覺到嶄新的氣息。第二代CLS同樣共享E級轎車平台，動力系統搭載V6或V8發動機，涵蓋CLS 350、CLS 400、CLS 500等型號。值得一提的是，這代車型開始有裝備4MATIC系統的四驅車型可選。

第二代CLS的AMG版本為AMG CLS 63，搭載5.5T雙渦輪增壓V8發動機，根據調校的不同，動力從386kW(525馬力)到430kW(585馬力)不等。動力最強的應屬AMG CLS 63 S，0-100km/h加速時間僅為3.6s。這麼一個大傢伙，也進入3秒俱樂部了。

第二代CLS最讓人心動的莫過於推出了Shooting Brake版本，迷人的身段、性感的臀部都讓人過目難忘，同時兼顧了很好的實用性。CLS Shooting Brake於2012年正式推向市場，同時也在中國市場銷售，被命名為CLS獵裝車。在海外市場，CLS Shooting Brake也有“極猛”的AMG版本，但無緣中國市場。

第三代CLS（C257）2018年-今

目前在售的便是第三代CLS，不可否認，在家族最新設計語言的加持下，它的外觀設計頗具爭議。弱化了優雅氛圍，加強了運動感，所以看起來更加兇狠，視覺衝擊力極強。第三代CLS於2017年底的洛杉磯車展上全球首發，是基於MRA模塊化平台基礎上打造而來。

第三代CLS換上了直列四缸2.0T、直列六缸3.0T發動機，對應型號CLS 300和CLS 350，以及CLS 450。中國市場還有CLS 260，搭載一台四缸1.5T發動機並匹配48V輕混系統，最大功率135kW（184馬力），峯值扭矩280Nm，傳動方面與之搭配的是9速自動變速箱。這樣的好處，無疑就是價格門檻低了不少，50多萬你就能買CLS了。

其AMG版本也由AMG CLS 53替代了之前的AMG CLS 63，其搭載由3.0T直列6缸發動機和電動機所組合的全新混合動力系統，最大功率320kW(435馬力)，最大扭矩520Nm，0-100km/h加速時間為4.5s。目前的第三代CLS“最強”版本，確實也顯得不那麼強悍了。