沙漠公路地基怎麼修的

借鑑前兩條沙漠公路的成功經驗，工程人員在沙漠路段採取了幹壓法，也就是利用沙漠中的風積沙直接碾壓夯實形成沙基。然後在沙基上鋪上一層土工布，再依次鋪上戈壁料、級配礫石等。同時，用比普通公路寬一倍的邊坡給路基產生更大的側壓力。於是，鬆散的沙子就變成了堅實的路基。

“我們解決了沙漠地區風積沙路基填築關鍵技術難題，這樣的工藝充分利用了沙漠中現有的材料，使修路成本降低不少。”中國交建新疆尉且沙漠公路項目經理王雲飛説。

沙漠築路的難度，新疆交通規劃勘察設計研究院尉且項目負責人程力最清楚，“修建尉且沙漠公路比前兩條更難，它的地形條件在全國都很少見”。公路經過沙漠東部密集、高大的沙山，共挖平32座高大沙山，填平28處丘間窪地，其中最大的一處沙山耗時近半年。