鐵路橋下道路產權歸屬

鐵路橋下土地、徵地紅線範圍內道路所有權、使用權均歸屬鐵路部門，由於對地方發展形式不熟悉，橋下土地利用率較低。

再加上鐵路兩側約10米範圍為限制建設區，引進項目由鐵路部門審批，審批手續嚴格、審批時間長。且項目建設成帶狀分佈，地方開發利用積極性也不高