高鐵鐵路橋噪音大嗎

噪音大，高速鐵路橋和普通鐵路旁邊都有相當大的噪音，高速鐵路橋旁邊的噪音相對比普通鐵路要小一點，普通鐵路的噪音主要來自鐵軌與車輛之間的衝擊，高速鐵路橋的噪音主要來自高速動車組帶來的巨大空氣流動所產生的噪音，也有車輪產生的噪音。根據京津城際高速鐵路的技術數據350KM/H級別高速動車組車頭處的噪音（車輪與軌道接觸點與車頂），大約在120分貝左右，車體中間的噪音大約在114分貝左右，車尾處的噪音大約在116分貝左右，這與電力機車的車頭，客車中的空調發電車發出的噪音音量相當，380KM/H級別的京滬高速鐵路動車組可能會再大一點。

噪音大。

高鐵噪音大，高速鐵路快速發展的同時，也帶來了很多環境問題。在我國第一次200km/h高速鐵路論證會上，噪聲污染被認為是高鐵對社會產生的最大的環境污染因素。

隨着我國路網密度的增加、列車運行速度的提高，列車運行噪聲水平大大增加，給線路兩側的住宅帶來嚴重的影響，尤其是醫院、學校、居民區等對噪聲比較敏感的區域。針對鐵路噪聲，目前我國尚無相應的環境噪聲標準，GB12525-90《鐵路邊界噪聲限值標準及其測量方法》及其修改方案屬於排放標準，針對的僅是鐵路邊界30m處的噪聲限值。