漢德車橋軸間差速鎖原理

差速鎖的工作原理是摩擦片式通過摩擦片之間相對滑轉時產生的摩擦力矩來使差速器鎖止。但是隻有在惡劣路況或極限狀態下才可以使用差速鎖，在正常行駛時使用會對汽車的輪胎等部件造成嚴重的損害。

以下是差速鎖的相關介紹：

差速鎖簡介：

是差速器的鎖止機構，用來鎖止輪間差速器（左右半軸間）或者軸間差速器（前後驅動橋間），來應對單個或多個車輪失去附着力無法脱困的情況。

差速鎖的作用：

差速鎖指的是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。差速鎖形式多樣，常見的有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊繫數確定。鎖緊繫數是指兩側半軸扭矩可能相差的最大倍數K，鎖住作用隨輸入扭矩、扭矩差值的增大而增大。現代差速鎖還採用電子控制形式來適應多變化的使用條件。