液力變矩器的鎖止是指什麼

液力變矩器本身相當於是自動變速箱的離合器，通過液力轉換來實現傳動（類似用一個電風扇吹另一個電風扇，讓另一個風扇也旋轉），它本身不是鋼性連接的，所以會有動力損耗。

鎖止就是為了解決這個問題而出現的，當換擋結束後轉速穩定，通過鎖止液力變矩器，將傳動轉換為鋼性連接，提高傳動效率。液力變矩器鎖定的範圍和檔位，就直接和at變速箱的效能有直接關係。

全速域鎖止的意思是，在所有的檔位和所有的轉速下都可以快速的鎖止液力變矩器，這樣變速箱工作在鋼性連接的佔比就更多了，效率也就更高了。

液力變矩器的鎖止是指泵輪和渦輪鎖在一起形成直接驅動的。

鎖止離合器是在一定條件下將液力變矩器的泵輪和渦輪鎖在一起形成直接驅動的裝置，稱為鎖止離合器。充分發揮液壓傳動能自動適應行駛阻力劇烈變化的優勢。當汽車在良好的道路上行駛時，應接合鎖止離合器，使變矩器的輸入軸和輸出軸成為剛性連接，即直接機械傳動。

當鎖止離合器接合時，自由輪機構脱離，導向輪在液流中自由轉動。如果取消自由輪機構，當泵輪和渦輪鎖整體旋轉時，導向輪仍處於固定狀態，導致水力損失增加，效率降低。

鎖止離合器大致可分為液壓鎖止、離心鎖止和粘性鎖止，其中液壓鎖止離合器最為常見。液壓鎖止離合器利用液壓自動變速器中液壓系統產生的驅動油壓，將液力變矩器的泵輪和渦輪鎖止在一起。