阿特茲19寸換什麼輪胎好

優科豪馬。

本身阿特茲這個車19寸輪胎參數是比較奇葩的，所以阿特茲2.5車型整體輪胎價格偏貴，這兩個裏面首選建議萬途仕k117，畢竟奧迪a4還有s3都是萬途仕s1，如果備選，可以選擇歐系品牌倍耐力P1和馬牌MC6都還可以，P1主打均衡性，MC6是專門為國內路況研發的，馬牌一貫靜音很出色，輪胎胎面比較軟舒適性可以，主要提高了馬牌不耐磨的特性，今年馬牌新款，幾乎這些輪胎都是千元檔輪胎，整體表現都要比優科豪馬DB要出色。

阿特茲19寸換什麼輪胎好

18款阿特茲，原配橫濱19寸輪胎，剛買第一年冬天，路面稍微剛下課一層薄薄的小雪花，開車出地庫，就發現根本剎不住車，轉彎速度超過50以上，就特別甩尾，整個車身側傾嚴重，每次過彎總感覺特別不穩，遇到減速帶就非常生硬的鐺鐺過去，很難受，還有就是從靜止開始深踩油門100%打滑，爬地下車庫油門重了也打滑，可以説原配橫濱輪胎簡直一無是處，操控極差、加速和剎車極其差，差的離譜，而且還不舒適，而且胎噪也很大，這種輪胎如果是國產胎的話，200塊都閒貴!

後來遇到大坑小坑就鼓包，換一條橫濱輪胎1000大洋，這麼巨垃圾無比的輪胎，居然要1000，225 45r19型號因為極度容易鼓包，因此從18年開始就走上了換胎的道路，平均半年換一次輪胎，超過1000元的輪胎，絕對不考慮，這個型號因為極容易鼓包，中國的道路情況都懂的，大坑小坑根本避免不了，曾經想過換好的輪胎，比如米芝蓮ps4，馬牌p7，但是換了有什麼用，半年最多一年，就壓坑，還得換!

後來用過遠路輪胎750元一條，換了兩條前輪開過半年，鼓包後免費索賠一條，兩條一起又換到後輪，這輪胎在國產輪胎中絕對排靠後位置，但是和原廠橫濱比起來，能秒殺橫濱，加速和剎車能秒了橫濱，但是操控沒有變化，一樣的速度超過50過彎就甩的很，但是至少不打滑、剎得住!

最近原廠輪胎實在無法忍受了，在網上看了很多輪胎，什麼中國10大輪胎測評、33款輪胎比拼，按照上面最好的輪胎在淘寶上查型號，出了森麒麟，其他的國產胎便宜點的都查不到，森麒麟淘寶1000大洋，考慮再三，沒有買，後來又查到耐克森qx系列，因為各種原因也沒買，最後來説説今天更換的正新AD-R9，膠質比遠路好的多、才開30多分鐘，高速轉比橫濱和遠路彎有質的飛躍，轉彎時候感覺換了個車，很輕鬆，而且60碼也不甩了，過減速帶感覺比橫濱明顯軟了。這個輪胎1580兩條，操控剎車加速能把橫濱秒出翔。輪胎還沒有長測，等開兩萬公里，再