五十鈴剎車真空助力泵真空不夠

一、 真空助力器漏氣的表現

1、打開發動機，運行1~2分鐘後關閉，然後分三次踩踏板。

正常工作的真空助力器踩第一腳時，由於真空助力器存在足夠真空，其踏板行程正常

第二腳，由於助力器內已損失一些真空，所以踏板行程會減小很多待踏第三腳時，真空助力器內真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不動了。以上即所謂“一腳比一腳高”。這證明助力器無漏氣，工作正常。如果每一腳踏板行程都很小，且行程都不變，即所謂的“腳特別硬”，則説明助力器漏氣失效。漏氣嚴重的，可聽到漏氣聲音。對於漏氣的助力器需予以更換。

2、關閉發動機，踩踏板數次，將真空助力器內真空“放掉”。然後踩住踏板，打開發動機，此時踏板應隨着發動機抽真空而自動下降，待下降到正常位置後，關閉發動機，1分鐘內踏板的腳應無反彈感覺。若踩踏板腳逐漸被抬起，説明助力器漏氣，應予以更換。

這裏需要特別注意的是，對於正常的助力器，如果用正常踏板力踩踏板並使踏板停在某處後繼續加大力度踩踏板，踏板還會繼續往下沉，這種情況決不是助力器漏氣，因為漏氣的助力器只能使你踏不下去，即所謂“腳硬”，並且會把你的腳向回推（即向上推）。

對於這種所謂“腳低”的助力器有兩種可能，一是因助力器仍工作在助力狀態，只要你再繼續加力，踏板肯定會繼續往下沉，這時，剎車己經非常可靠，屬正常現象。二是主缸漏油，此時能一腳踩到底，且無剎車。