越野19寸輪胎和18寸區別

區別:直徑不同。

兩者相差1英寸，即2.54釐米。

題中19寸和18寸指的是輪胎內直徑為19英寸和18英寸。兩者內直徑之間相差1英寸，即2.54釐米(一英寸等於2.54釐米)。

   18寸和19寸都具有差不多的的輪胎寬度，並且滾動半徑誤差小於0.4％，這就意味着它們應該具有幾乎相同的佔地面積。18寸和19寸輪轂的區別體現在如下方面：

1、從制動性來看：18寸和19寸的輪胎在乾地的制動性能來看幾乎沒有差別，乾地的操控性能19寸的輪胎更快。而濕地的制定性能來看18寸輪胎最好，彎道滑水也是18寸輪胎最好。所以就目前的客觀數據看，這2種規格的輪胎幾乎沒有實質性的差異。

2、從主觀操控來看：在乾地操控測試期間，輪胎主觀感覺隨着尺寸變大時間而縮短。19寸輪胎的最快圈速不是因為最大的車輪尺寸提供了更多的抓地力，而是因為這種輪胎的轉彎更加尖鋭靈敏，而18寸的輪胎讓車子感覺柔軟，模糊。19寸給駕駛員信心和穩定。主觀的濕地操控測試成績完全相反。更大的輪胎在乾地中產生的信心和可預見性被緊張和更快地在濕地中的抓地力損失所取代。18寸的車輪的操控更加集中在前端，這意味着必須更加小心後面，而更換到19寸的輪胎，這時候整個汽車開始表現得由於不決。

3、從舒適度和噪音來看：18寸的輪胎使汽車將更多的道路顛簸傳遞給駕駛員，特別是在汽車後部。18寸輪胎的噪音度不錯，在駕駛室內也能夠感受得到。配置上19寸的輪胎後，汽車完全不同，開始崩潰，舒適度很差。

18寸輪轂和19寸輪轂的區別主要體現在外形尺寸大小、製造成本、價格、行駛舒適度和油耗上，具體介紹如下：

1、外形尺寸大小：寸指的是英寸，1英寸等於2.54釐米。18寸指的是輪轂圓圈的直徑為45.72釐米，比19寸略小。

2、製造成本：用料的分量不同，19寸輪轂的製造成本要比18寸輪轂高。

3、價格：同等型號輪轂，尺寸越大價格越高。

4、行駛舒適度：輪轂越大、胎壁越薄的輪胎在汽車行駛中對路面反饋情況越真實。輪轂小，胎壁厚的輪胎可以有效過濾路面震動，18寸輪轂在舒適性上要好一些。

5、油耗：輪轂越大、胎面越寬，與地面的摩擦力越大，所以油耗越高。同一款車用19寸的輪轂會比用18寸的輪轂更耗油。

在實際使用中18寸輪轂和19寸輪轂差別雖然不大，但是也有一定的區別。輪轂每增大一寸，相應更換的輪胎就會更加扁平，胎壁薄，增加了車輪的接觸面積，抓地力更強，尤其體現在過彎和濕地操控，橫向晃動減少，剎車性能更穩定，安全性更高。但同時胎壁變薄，減震功能也就隨之下降，舒適性和靜音性能就降低，若遇到糟糕的路面，胎壁薄易受損。且接觸面積變大也會引起摩擦力增大，油耗也會上升。

18寸的輪轂相比19寸，裝備同種輪胎的前提下，雖然操控性能、安全性、穩定性方面稍有遜色，但是在舒適性和靜音、燃油經濟性方面會有所彌補，並且輪胎損壞概率較低。