飛機尾流形成的原因

飛機飛行時耗油量大，水蒸氣和部分熱量隨廢氣排出飛機外，進入大氣層，與環境空氣迅速混合形成凝結尾流，其形成過程與人們常見的地面露水，空中霜，雲不同。飛機在高空飛行時排放的廢氣與環境空氣混合，混合物的飽和度取決於熱量和水汽增量的淨效應

當加濕效應占優勢並超過給定臨界值時，會有凝結尾流形成當加熱效應占主導時，不會出現凝結現象，更不會出現凝結尾流。因為廢氣的加熱加濕效果是一定的，它將取決於環境空氣的温度，濕度和大氣壓。總之，環境空氣温度過高不利於凝結尾流的形成，只有當環境温度相當低（通常在零下40攝氏度以下）時，飛機才有凝結尾流的可能。

根據有關資料，飛機尾流時，空氣温度在零下41攝氏度以上至零下60攝氏度，約86％的飛機尾流，如果空氣温度在零下40攝氏度以上或零下60攝氏度以下，一般很少出現飛機尾流現象。