為什麼鐵路的標準軌距是1435毫米

現在我們國家鐵路的標準軌距是1435毫米，是和國際接軌的。1435毫米的軌距是大多數國家的標準鐵路軌距，據説這個標準最早是馬車的寬度，在蒸汽機車發明前都是馬拉車，測算一下馬車的寬度正好是1435毫米。

國際鐵路協會做出規定:1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距。 主要為了紀念被譽為世界“鐵路之父”，從而實現國際鐵路運輸統一。  國際鐵路協會規定: 1937年，國際鐵路協會做出規定，1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距。

中國規定，直線軌距的標準是1435mm，這也是國際標準軌距。大於這個標準的，稱之為寬軌，小於這個標準的稱之為窄軌。

有一種説法指出，1788年，美國人威廉·傑索把鐵板軌改為立放的鐵軌，當時，車輪的輪緣在外側，兩輪緣之間的距離，也就是兩股軌道的外側距離為5英尺。以後，傑索又把輪緣改在車輪的內側，但5英尺的軌道距離未變。由於鐵軌頂寬為1又3/4英寸，所以兩股軌道的內側距離（軌距）實際上是4英尺8英寸半，即1435mm。

還有一種説法是1825年通車的世界上第一條營業鐵路，英國的斯托克頓——達靈頓的鐵路就是採用的1435mm軌距。

現如今，儘管多數國家採用的是1435毫米寬的軌距，但仍有多種不同的軌距。鐵路軌距的標準不一，必然會使鐵路運輸難以暢通。