奧威310氣門間隙怎麼調

在一缸上止點時可以調1，2，3，4，7，8，9，10。

所以它的氣門間隙調整應該是這樣的，只不過是在原有氣門的基礎上又增加了六個氣門橋，使得每一個缸都有兩個進氣門兩個排氣門，11，12，23，24

（從發動機前端看）

一，整個發動機是的氣門順序是排進，排進，請大家記住，工作順序依然是1-5-3-6-2-4，但是它的第一缸的第一個氣門並不是進氣門而是排氣門，13，14，6，排進。奧威發動機是配置了24氣門，但是不知道大家知不知道這台發動機雖然氣門增加了一倍，但是它的凸輪軸的凸輪個數並沒有變化，這就決定了它的配氣方式並沒有太大的變化，增加了氣門個數只不過是為了使發動機獲得更多的空氣。。而不是進排，進排，六缸的上止點找準可以看油泵側飛輪殼刻度檢查孔。 （O|T）

進氣門間隙，21，22：35mm排氣門間隙，17，18

在六缸上止點時可以調5。。，15，16，從而增加發動機的動力，達到節省燃油的目的，所以大家不要被複雜的外表所迷惑，其實它仍然和普通的六缸機工作原理是一樣的，使得燃燒更加充分，使廢氣能排得更加徹底，19，20