加熱冷卻系統原理

原理：

汽車發動機的冷卻系統是強制循環水冷系統，即利用水泵增加冷卻液的壓力，迫使冷卻液在發動機內循環。冷卻系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節温器、機體內水套和氣缸蓋及附件組成。

在冷卻系統中，實際上有兩個冷卻循環:一個是冷卻發動機的主循環，另一個是車內加熱循環。兩個循環都以發動機為中心，使用相同的冷卻液。1.冷卻發動機的主循環

主循環包括兩個工作循環，即“冷循環”和“正常循環”。冷啟動後，發動機逐漸升温，冷卻液的温度無法打開系統中的節温器。此時冷卻液只是通過水泵在發動機內循環，以使發動機儘快達到正常工作温度。隨着發動機的温度升高，冷卻液温度上升到節温器的開啟温度(通常這個温度在80℃以後)，冷卻循環開始“正常循環”。這時冷卻液從發動機出來，經過汽車前部的散熱器，散熱，然後通過水泵進入發動機。