漲剎碟剎區別

漲剎與碟剎的區別：                   一、碟剎                                        碟剎的通俗叫法是盤式剎車或者叫活塞卡鉗剎車，主要原理是通過卡鉗夾緊碟剎盤從而實現制動的目的。主要有通風盤式和普通盤式剎車2種。

碟剎最大優勢就是重量輕，散熱性好，反應靈敏，主要用於高速電動車上，緊急制動時能夠迅速剎住，不會出現高温過熱導致剎車失靈的情況。

兩輪電動車中，電輕摩採用的是前碟後轂的剎車配置，由於前剎車反應更為靈敏迅速，後鼓剎反應較為遲鈍，這樣就不會出現兩輪同時抱死，導致翻車的情況下發生，並且電輕摩時速不高，一般在40-50km/h之間，前碟後轂已經非常夠用了。

時速高於50km/h的性能電摩會配置前後雙碟剎，一般是前置通風盤大碟剎，後置通風盤小碟剎這樣的配置，一方面可以保證極速時緊急制動，另一方面也防止後輪抱死。

二、漲剎

漲剎也成為轂剎、鼓剎。主要原理是剎車時帶動鼓內的剎車片四周膨脹，使剎車片與剎車鼓的內面發生磨擦，併產生足夠的磨擦力去降低車輪的轉速，以達到剎車的目的。鼓剎的優勢就是絕對制動力更高，同樣直徑盤剎和鼓剎，鼓剎的剎車力矩更大。

新國標電動車由於時速小於25km/h，本身質量在55公斤以內，剎車力矩本身就比較小，無需使用碟剎，因此一般採用的是鼓剎就已經足夠使用了。

總結：

碟剎和鼓剎沒有絕對的好壞，只有使用車型的不同。需要靈敏制動的高速車型一般都使用碟剎居多，比如高速電摩，轎跑等。速度較慢的車型則使用的是鼓剎居多，比如新國標電動車，載重電動三輪車等。