簡述懸臂樑臨時固結的形式

第一種：墩頂預埋鋼筋和硫磺砂漿臨時固結墊塊組成的墩樑固結。其優點是結構簡單，施工較為方便，樑體施工過程中比較穩固安全。缺點為電解電阻等容易出現故障，往往不能完全熔化臨時支座。

第二種：墩頂預埋鋼筋與砂筒組成的墩樑固結。優點是墩樑固結較為穩定，拆除方便。缺點是砂筒在承受樑體重量和施工荷載時有較小沉降，選成砂筒受力不均，砂筒製作比較複雜，浪費材料。

第三種：鋼管混凝土柱與混凝土柱內預埋鋼筋組成的墩樑固結，墩身中心線兩側各設兩根直徑為1.2m的鋼管，每根鋼管下口與承台預埋鋼筋焊接，管內澆注砼，鋼管上口預埋鋼筋與粱體連接。優點是可適於較長的0＃塊，可簡化0＃塊支架搭設。可承受不平衡荷載，拆除方便。缺點是鋼管砼柱上口與樑體接觸面呈傾斜狀，兩者之間在荷載作用時有微小滑移。

第四種：豎向預應力鋼筋與鋼管組合成墩樑固結。採用直徑80cm的鋼管設置在承台邊緣20cm處。墩身兩側各4根，鋼管傾斜，鋼管內各設2束豎向臨時錨固預應力鋼筋，墩身兩側相應2根鋼管在縱向支撐處用2股穿過墩身預應力鋼絞線對拉。優點是鋼管作為0＃塊支撐，簡化了支架，拆除方便。缺點是鋼管傾斜，同一排鋼管頂面很難控制在一條直線上，導致鋼管受力不均，穩定性稍差。

第五種：墩樑間四周採用混凝土支墩連接。混凝土支墩內設置鋼筋，另外在混凝土支墩與橋墩頂面及連續樑底面間各設置一塊5mm厚層板，將支墩混凝土與橋墩混凝土脱離，以便支墩拆除時墩頂混凝土面平整。因此，混凝土支墩起到支撐的作用，而鋼筋或精軋螺紋鋼筋主要起到拉接的作用。通過墩頂四周的支墩將連續樑與橋墩連接成一個整體，即固結為一個整體，使得連續樑在懸澆過程中穩定。待連續樑合攏後，即可拆除臨時支墩。臨時固結支墩的混凝土採用爆 破或鑿除方式拆除，而支墩內的鋼筋採用切割機切斷拆除。六武高速公路路基工程第12標段李集大橋、合武高速鐵路斑竹園大橋採用該固結形式。該固結形式是目前較為常用的臨時固結形式。

第六種：在主墩外設置臨時支墩（臨時橋墩）支撐並固結與橋墩連成一個整體。這種方式在墩高較低時可以採用。使用例子較少。