五菱凯捷混动原理

五菱混动原理是将使用混动专用大功率电池，可实现100kW瞬间超大放电功率，350V高电压平台，-30℃超低温启动，以及超5万次高温高倍率循环测试。

驱动部分采用强效电机，起步就可达到320N·m峰值扭矩，毫秒级峰值动力响应，实现97%超高峰值效率。

核心电控方面，采用IGBT高效电控，44kVA/L功率密度行业领先，拥有98.8%超高效率。