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在國內飛行的是國家民航總局發，在國外飛行或出囗由該國的民航管理部門發。適航證相當於飛機的行駛證一樣，沒有適航證是不能進行商業營運的。適航證的取得非常難，要經過層層試飛和技術指標要達到要求。C919已經多架原型機...
這是國產大飛機的核心型號，用於幹線主要航線，類似於美國波音737的早期型號，或者歐洲空客320，319型號，在載客人數，飛行速度，高度等指標上都差不多，但是飛行里程查了不少。關鍵是很多技術還是採用國外商業技術和設備，從俄羅斯情...
目前，C919即將進入量產，從市場需求來看，c919最終的量產規模在幾千甚至上萬架。c919是除美國波音和歐洲空客之外的第三個主流客機機型。中國單一市場的需求量來看，未來就需要3000~5000架c919。而跟中國關係比較近的非洲，東...
沒有，目前巴基斯坦沒買c919，也沒有計劃要買。C919飛機，全稱COMAC919，是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。目前，已經完成立項論證、可行性論證、預發展...
先勾畫出C919的機身的大致輪廓。接着，勾畫出圖像中左邊的這個機翼，聽添加細節部分而後，再勾畫出另外一邊的機翼。接下來，來勾畫出上旋翼。接着，勾畫出尾翼。而後，給機身添加上紋路線條。而後，在上旋翼上添加上C919的標誌。最...
c919爲我國成都飛機有限公司生產。作爲我國自行設計製作的第一款大型民用客機，成都飛機公司付出了多年的科研力量，終於獲得了成功。c919是中國商用飛機有限責任公司生產。C919中型客機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新...
C919是168座位（前後間距32英寸），737MAX8是175座（間距未知），A320neo是189座（前後間距29英寸）。東航C919經濟艙三聯座中間座位比兩邊寬1.5cm，“中間座最寬”的人性化設計。...
c919能滑翔。c919整體佈局採用了最新的流線型機身，機翼是下單翼佈局，尾部的水平翼也要高於機翼，這種設計有助於提升客機的升力，在多次試飛中，c919的表現都能夠說明該客機在空中具有較強的滑翔能力，水平的轉向能力也是世界最...
是批准可以商業飛行的證書，類似很多商品的合格證。飛機的設計和生產都需要合格證書，目前我國大飛機在國外商業飛行最大的阻礙是沒有拿到歐洲和北美的適航證。c919拿下歐洲的適航證問題不大，美國政府會在這個問題上設定巨...
能載192人。C919是由我國商飛公司研製的民用航空客用大型飛機，最大載客量192人，最大航程5555公里。我國首創自主研發的客機C919民用大客機，它填補了我國沒有製造民用大客機的歷史。...
是在上海生產的。2017年12月25日，大型客機發動機驗證機cj1000首臺整機在上海完成裝配，標誌我國首個民用大涵道比渦扇發動機整機驗證平臺已經建立。CJ1000發動機爲中航飛機發動機有限責任公司（簡稱中航商發）在研的國產大涵...
目前，C919還未交付運營商。今天(11月17日)下午14時22分，經過3小時15分鐘空中飛行，國產大飛機C919順利降落至成都雙流國際機場。此行是C919首飛成都航線。東航是C919飛機全球首家運營商，預計首架C919飛機將於今年12月交付...
C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型佈局爲168座。標準航程爲4075公里，最大航程爲5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。在使用材料上，C919將採用大量的先進複合材料、先進的鋁鋰合金等，其中複合材...
福利待遇堪比外企，碩士生搞技術崗位或者測試崗位的轉正後第一年就有8萬以上的年薪，還不包括獎金部分，5險1金，帶薪休假7天。比上飛院差一點，大概一年差個2-3萬的收入，不過商飛試飛中心能進去也已經很好了，待遇是外企，不過單位...
C919長38.9米寬35.8米高11.952米主輪距7.62米前輪距13.468米。比同類型飛機略大。最大起飛重量72，500kg混合級載客能力158座，並以此作爲標準配置全經濟級載客能力168座，排距32in。同時，C919大量採用複合材料和新型航空合...
並不是C919的巡航速度爲0.78-0.8馬赫（1馬赫就是音速），而波音和空客所有機型的速度也就在0.7馬赫到0.85馬赫之間，超音速客機早也因爲不經濟而且污染大被淘汰了，總而言之，在目前的客機之中，C919的速度並不慢...
因爲C919的發動機的直徑較大，如果不把發動機的外殼整流罩設計成扁的，則發動機的離地間隙太小。實際上它只是把發動機的外殼整流罩的下部弄扁了，發動機仍是圓的。涵道比並不是越大越好，對於特定推力和飛行高度、速度的發動...
c919發動機是由法國和美國GE公司合資生產的CFMLEAP-1C發動機，目前中國使用的c919飛機的發動機都沒有中國製造的。這款型號的飛機主要還是要依靠美國進口發動機提供給中國使用。C919的發動機產地是美國的。它是由美國通...
C919首次試飛必須有人駕駛呀！這是我國第一架首飛的國產大飛機，由機長蔡俊、試飛員吳鑫駕駛，搭載着觀察員錢進和試飛工程師馬菲、張大偉，在南通東南3000米高度的規定空域內巡航飛行。經過79分鐘的飛行，15點19分，完成預定試飛...
c919座位數大概160，因此飛機每公里耗油量大概爲480升。C919，我國首型國產大型客機（大飛機）。C是China的首字母，也是我國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母，一起還寓意，即是立志要躋身世界大型客機商場，要與Airbus（空...
12月26日，全球首架C919國產大飛機即將開啓100小時驗證飛行之旅。順利完成驗證飛行後，首架C919有望最早於2023年春滿足民航局規章要求，投入商業載客運營。今天的驗證飛行模擬了整個航班的執行過程，包括航班籤派放行、飛機...
150架根據去年的計劃，在初期C919的產量約爲每年150架，而且首批150架量產機的機身部件現在已經在生產過程當中了，可以說很快我國的民航事業就會迎來一個全新的發展階段。...
大約300架。C919年產150架，規模接近波音737的1/3，最近，東航和商飛簽訂購買5架C919國產客機的消息，成爲大家關注的焦點。據媒體報道，這是C919近千架訂單中首批正式簽署的購機合同的，預計東航旗下的一二三航空將會用C919開通...
A380是歐洲空中客車公司製造的全球最大寬體客機。最多可以載客853人。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製，具有自主知識產權的大型噴氣式民用客機。座級158-168座，航程4075—5555公里。最大的區別C919是國產的...
c919客機最大載客量爲190人。c919客機屬中短途商用飛機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米。座級158-168座，標準航程爲4075公里，最大航程爲5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時，於2017年5月5日成功首飛。c919中型客機，全稱COMACC9...
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