有關川藏行的精選大全
可以。選擇一款正確的輪胎可以讓你的座駕輕鬆加上5邁，一般標準的山地車的胎紋都會很深，所以我們可以選擇一款1.5的光頭胎，內胎可以保留，直接上外胎，但是大家注意了千萬不要拿光頭去山地路段亂草，否則你會吃大虧了。其實每一...
這要看你騎什麼車。318國道進入四川以後，海拔逐漸升高，不管是騎自行車，還是騎摩托車，最好是6，7，8這三個月去，騎自行車體力消耗比較大，在高原上騎行很容易產生高原反應，而且，路上可能會有很多的積雪和冰沒有融化，道路會很滑，騎行在...
1、騎行川藏線一般行李大體在7-15斤左右，因不少川藏線的過來遊客都建議最好不要超過15斤2、我認為帶上下面的必備品就行：水壺架、碼錶、水壺1，坐墊套（取代厚厚的騎行褲）騎行手套（全指半指各一對）橡膠綁紮帶2條。圓形遮陽帽（遮...
川藏南線好走。原因有四：一是南線路況好，基本是油路，且原先好多的高山都修了隧道，而北線稍差。二是南線交通服務比較成熟，沿途縣城較多，加油、食宿更方便一些。三是南線自然風光秀麗，景點眾多，而北線人文風情更濃一些。四是南...
好，完全可以。Gravel（礫石公路車）很流行，車子功能處於公路和山馬車之間。如果説公路車是汽車中的跑車、山地車是硬派越野車的話，Gravel（礫石公路車）大概等於中的SUV，很適合我這邊的“爛公路”騎遊，車架幾何也更適合各類身材的...
差不多，川藏南線稍好。目前南北兩條川藏線都通行了油路，沿途住宿、吃飯、觀景台等都比較完善。兩者比較，南線更加成熟，客流量更大。除海通溝段難走外，路況都非常好，大部分爬山路都修了隧道，很順暢。北線部分大山隧道正在修建...
川藏線也是一條比較適合自駕遊的一條景觀大道的了。整體路況還是比較優良的。畢竟是一條國道，沿途村莊，學校都是比較多的。當然了，越往西部走路況相對來説要複雜一點，彎道，陡坡路段比較多。開車的時候請注意安全，不要開快速...
雙向行駛是肯定的，不可能只有一邊的車，川藏鐵路目前建成的拉薩到林芝段是單線，成都到雅安段是雙線，現在剛開建的雅安到林芝段是要建成雙線，當然以後拉薩到林芝段也可能增建為雙線，畢竟川藏鐵路是具有重要戰略意義的鐵路，方便...
川藏南線更好。這是因為川藏南線景點較好，路況較川藏北線複雜一些，途中經歷大山、大江、大河、湖泊、草原、峽谷地帶，可以增加許多駕駛樂趣，帶來不同的體驗比較適合喜歡冒險的朋友。川藏北線路況相對要平坦一些，沿途美景也...
四川省與西藏自治區的交界處有昌都市，甘孜藏族自治州。昌都市位於西藏東部，處在西藏與四川、青海、雲南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必經之地，也是“茶馬古道”的要地。以昌都為中心，東與四川省相望，東南面與雲南...
川藏線是我國的318國道從四川到西藏段，它分南線北線兩條線，南線全長2100多公里，北線全長2400多公里，這條路普遍海拔比較高，在路上能看到平原地區看不到的風景，在這條路上行車要特別注意安全！...
不會，有吃的，夏季是騎行川藏線的最佳時間，可是川藏線的氣温並不是很高，一般在20-27℃，天氣晴朗，但也是下雨量最大的時候。這時候帶的衣服最好是速幹、深色的（沿途不方便洗衣服）不要帶太厚的衣服，帶一件厚的不如帶二件薄的，這樣...
在川藏線上騎行難度大。川藏線和青藏線的騎行難度不同，川藏線落差大，耗費體力，都是物資補給相對方便，可以在低海拔的地方住宿。青藏線相對平坦，但是海拔高，物資補給差，容易引起高原反應。露營的驛站間隔里程長，很多地方騎行當...
必須可以啊，挑戰者系列屬於專業級車，而且配置高。建議騎行之前做足功課，需要帶的車用工具，備用零件，生活用品等等。不僅如此你還得做一些訓練，適應性訓練，堅持每天騎車練速度或爬坡練耐力。修車能力，別的不説，補胎，調整變速器，調...
8至10小時。318川藏線沿途路況較為複雜，每天騎行時間要根據騎行者身體狀況與摩托車車況。身體素質較強、體力充沛，摩托車比較好且車況良好的的騎友可以騎行稍長一些時間。反之，則需根據實際情況決定騎行時間。在山路上騎...
當然可以，捷安特自行車系列是可以輕度越野的，自身強度高，騎行川藏沒問題。不過川藏不好走啊，防護要做好，還需要帶很多東西的！捷安特自行車尤其是匹配的禧瑪諾的傳動變速各部件，很穩定，質量可靠。其鋁合金車架使用的是捷安特廠...
一般來説，邊走邊觀光的話，每天騎行5小時，每小時40公里，日均前行200公里，需要歷時11天。根據大多數摩友入藏的時間數據，7~15天是穿越川藏的區間時間，平均在12天左右。藏區的伙食並不比內地便宜，一碗麪通常要8元-15元。不過伙食...
四川省成都市。川藏線泛指四川成都到西藏拉薩的路線。一般認為成都市為出發點，沿成雅高速前行至康定下高速，在新都橋分318、317線。目前，只有318、317國道，兩條主幹道，是公路線。川藏鐵路，當前正在修建之中。川藏318線是川...
小川藏線不是單行道，但是道路比較狹窄，會車有點困難，但是儘管道路難走，但依然可以盡情享受駕駛的快樂，只是車速要慢，特別是轉彎時一定要注意減速鳴笛和不要佔用對向車道，以免發生事故，遊小川藏線小型車最好，不在節假日去也是一...
一般遊客選擇的川藏線進藏線路，是318國道成都至拉薩段，全長約2200公里，連續純徒步的話大約需要70-80天，日均行進30公里左右之前按照波爾騎行攻略，騎行川藏線一般需要26天左右，但是近些年來隨着路況的好轉，大量橋隧羣取代埡口...
行，沒問題的不管你是什麼車，只要你想進，沒有進不了的車。川藏線，東起四川成都，西至西藏拉薩，全程2000多公里。它艱險崎嶇，變幻莫測，秀麗神祕小到排量低於1.0升的機動車，大到重卡或大巴，貴到豪華跑車，便宜到不及千元的自行車……...
8天川藏極限挑戰賽是世界三大長距離不間斷騎行賽事之一（另兩個是法國PBP和橫穿美國），至今已經成功舉辦四屆。車手在“三無規則”（無補給、無獎金、無責任）的限制下，從成都出發，沿G318國道在8天內騎到拉薩，全程2160公里，翻越14...
川藏北線和川藏南線有二大區別：一是風光特點不同。川藏北線即317國道，途經馬爾康、甘孜、昌都、丁青等重要城鎮，以藏文化為主，人文風情較濃，沿途寺廟較多。川藏南線即318國道，沿途以自然風光為主，多山川、河流、森林等景色。...
捷安特自行車系列是可以輕度越野的，自身強度高，騎行川藏沒問題。不過川藏不好走啊，防護要做好，還需要帶很多東西的！捷安特自行車尤其是匹配的禧瑪諾的傳動變速各部件，很穩定，質量可靠。其鋁合金車架使用的是捷安特廠家自產部...
成雅段車站自東向西依次為：成都西站、温江站、羊馬站、崇州站、大邑站、邛崍站、西來站、蒲江站、朝陽湖站、名山站、雅安站拉林段車站依次為：協榮站、貢嘎站、扎囊站、扎其站、山南站、桑日站、沃卡站、巴玉站、加查站...
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