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   蘭新鐵路，建於1952-1962年。   線路從蘭州市西行跨越黃河後，翻越海拔三千米的烏鞘嶺，進入祁連山北麓的河西走廊，經武威、張掖、酒泉出萬里長城西端的嘉峪關，過馬鬃山南麓的玉門、疏勒河，西跨紅...
起點蘭州，終點烏魯木齊。蘭新高鐵是世界上一次性建成通車裏程最長的高速鐵路，全長1776公里，東起甘肅蘭州，途經青海西寧，甘肅張掖、酒泉、嘉峪關，新疆哈密、吐魯番，西至新疆烏魯木齊。蘭新鐵路全長1903公里，東起甘肅蘭州，途徑甘...
京新鐵路是青藏鐵路後又一個具有典型艱苦地域特點的代表性工程，跨越了北京、河北、內蒙古、甘肅、新疆等地，將彼此聯繫起來，加深了交流。  京新高速起點為北京海淀區的五環路箭亭橋，終點為新疆烏魯木齊，中間大約有...
2023年底建成通車。成蘭鐵路目前，全線橋樑、路基工程基本完成，10座新建站房均已完成主體工程，剩餘裝修裝飾和安裝工程正在施工，“四電”工程隨着線下和鋪架完成進度正有序推進，建設最難的隧道部分，僅剩德勝隧道（原名雲屯堡隧...
成蘭鐵路站點共有16個：包括三星堆、什邡西、綿竹南、綿陽西、高川、茂縣、龍塘、太平、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、大錄、九寨溝、多爾、臘子口。成蘭鐵路是我國又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”，成都至川...
2020年是阜新市成立80週年，也是京沈高鐵計劃開通之年。京沈高鐵全線開通成為阜新市80年鐵路史上最新里程碑，實現阜新人千里京程一日還夢想，將永遠載入阜新鐵路史冊。與此同時，隨着京沈高鐵全線開通，作為中國“四縱四橫”中...
咸宜吉鐵路。新建咸宜吉鐵路途經湖北、江西兩省，串聯咸寧、通山、修水、銅鼓、萬載、宜春、安福、永新、井岡山、吉安等十市縣。咸寧至永新段新建線路長度約367.1km。其中吉安市境內92.1km。咸宜吉鐵路北接武鹹城際、...
中國鐵路蘭州局集團有限公司，簡稱“蘭局”，是西北地區最大的運輸集團公司之一，負責管理甘肅青海寧夏三省區，以蘭州為樞紐，涵蓋隴海蘭新蘭青蘭渝蘭新高鐵徐蘭高鐵寶蘭等線路的客運貨運業務，是我國十八個鐵路集團公司之一，國企...
柳梧鐵路是柳州至梧州雙線電氣化鐵路，是柳梧廣鐵路的一部分。柳州至廣州鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中“柳州~梧州~廣州鐵路”組成路段。柳州至廣州鐵路西與黔桂、湘桂、焦柳線及柳南城際鐵路相連，中間與益湛鐵路南...
京新鐵路的意義：1、帶動當地的經濟發展，推動交通業和旅遊業的發展2、帶動當地的就業3、提高當地的交通運輸力，緩解交通壓力（例如京九鐵路修建緩解了當地老區的南下的交通壓力）。...
沒有，成蘭鐵路還在建設中，要通車至少要2027年，除了成都到蘭州還有成都到西寧鐵路，成都到西寧才是主線，中間合作站分出一條線去蘭州，全部通車2029年。...
4月25日上午，隨着躍龍門隧道右線最後1米拱部圍巖的鑿通，標誌着成都至蘭州鐵路（以下簡稱：成蘭鐵路）控制性工程躍龍門隧道，歷時10年的艱苦鏖戰順利貫通。成蘭鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網“蘭廣”通道的重要組成部分...
蘭渝鐵路主線設蘭州西站（蘭州東站接軌）、夏官營站、張家莊站、張家川站、渭源站、漳縣站、岷縣站、哈達鋪站、宕昌站、沙灣站、隴南西站、隴南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、廣元站、廣元西站、太公站、蒼溪站、...
新朔鐵路橫跨山西、內蒙古兩大煤炭主產區，在晉西、陝北和蒙南地區形成了東接包神鐵路、西連大秦鐵路、南貫朔黃鐵路、向北可達集通鐵路的煤炭外運黃金通道，是國家能源集團增強集運能力、提升運輸效率的重要戰略組成。所...
成都到蘭州每天有一班動車，是下午14點30分始發，晚上的21點41分到蘭州。快車每天有5班發往蘭州，分別是早晨的7點10分，中午的12點16分，下午的15點50分，晚上的20點27分和晚上的21點49分。動車需行駛7小時11分，快車需要行駛大概1...
蘭州鐵路局官方網站是網頁鏈接蘭州鐵路局全稱中國鐵路蘭州局集團有限公司，是中國鐵路總公司管理企業之一。始建於1956年3月1日，以“吃苦、創業、團結、奉獻”為企業標語。在1996年國家公佈的“中國脊樑”國有企業500強...
蘭州78路公交車是從市一院發往新苑小區的。途徑路線如下：市一醫院—新苑小區市一醫院，長征劇院，省中醫院，定西路口，公交集團，小西湖，大慶木器廠，文化宮（通信市場），西關什字，永昌路，南關什字，靜寧路口，廣場西口，市保險公司，市環保局，市黨...
這幾條鐵路都是上世紀50年代修建的，包蘭鐵路包頭到蘭州，與京包鐵路構成西北進京的一條通道，蘭新鐵路是溝通內地與新疆的幹線，蘭青鐵路連通內地與青藏高原，青藏鐵路是蘭青鐵路延伸段。包蘭鐵路在上世紀90年代建成電氣化，蘭新...
設計者是李金城包蘭鐵路自內蒙古包頭至甘肅蘭州，全長990公里，1954年10月開工建設，1958年10月開通運營。包蘭鐵路在中衞與幹塘間穿過騰格裏沙漠，是中國修建的第一條穿越沙漠的鐵路。包蘭鐵路，是我國首條沙漠鐵路，起自包頭站...
成蘭鐵路(Chengdu-LanzhouRailway)為中國中長期鐵路網規劃的重要組成部分，是一條連接四川省成都市和甘肅省蘭州市的鐵路，是國家"八縱八橫"高速鐵路規劃網西線"蘭州-廣州"通道的咽喉。成都至蘭州鐵路通道主...
新成昆線是高鐵線路，是京昆高鐵成昆段，是國家實施西部大開發大戰略的重大項目工程之一，連接西南地區兩個省會，促進四川，雲南兩省之間人員往來。成昆高鐵起點為成貴高鐵犍為站，經沐川、馬邊、美姑、紹覺、西昌、德昌、米易、...
西蘭客運專線國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”鐵路快速客運通道徐州--蘭州客運專線的一部分，東起西安，西到蘭州，全長約650公里，途徑寶雞、天水，設計時速將到達300km。蘭州西安專線的建設不僅僅是縮短了人們的出行時...
是蘭渝鐵路是普線，蘭渝高鐵也只是規劃，短期沒有開工的計劃。目前蘭渝鐵路運行全線的動車只有時速160公里的動力集中式動車組，即“綠巨人”，從重慶北到蘭州的D753次全程7個多小時。...
西秦嶺隧道（WestQinlingTunnel），全長28.236公里，穿越西秦嶺山區，位於甘肅省隴南市武都區境內，是蘭渝鐵路全線最長的控制性工程隧道，也是國內鐵路第二長隧道。...
中蘭高鐵投資255億，經北灘平川靖遠白銀預蘭州北灣，計2022年通車。中蘭高速鐵路，又名中蘭客運專線，是一條連接寧夏回族自治區中衞市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道...
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