有關道岔的精選大全
其尺寸根據道岔類型的不同分為兩種：木枕道岔p60一1／9的軌距（㎜）：基本軌接頭1435，尖軌尖端1450，閒鬼中部1444，尖軌跟端1439，導曲線前、中、後（曲股1450，直股1435），岔心部位均為1435。同類型水泥枕道岔的軌距：曲股僅導曲線始端至尾端...
是道岔的外鎖閉裝置。説明一下，GW不是道岔的型號，而是道岔的外鎖閉裝置，全稱為GW一SH型。GW-SH型道岔外鎖閉裝置通過轉轍機的牽引實現道岔的解鎖、轉換和鎖閉，並將道岔的尖軌與基本軌（可動心軌與翼軌）直接鎖閉，保證行車安全...
1、75型：特點是採用單一固定的轍岔道岔，僅有號數不同其他無異。2、92型：特點是AT尖軌斷面，缺點不能工，電同步，所以速度小於120km3、提速性：即95型，為了97年以後的大提速而匆匆上馬的(問題較多)。4、99型以及客專線道岔：目前為...
是的，道岔均有引軌。因為無論任何道岔，都是為了將列車由一個方向向另一個方向進行股道轉換而設置的，所以在道岔的前端和後部均有引軌，即使道岔處於盡頭線、安全線的末端位置，道岔前方（或後部）的引軌長度也不得少於50米（4根12....
單開道岔絕緣位置在導曲線中部或是順坡終點接頭位置。有些特殊道岔也有設置在直線中。絕緣接頭的設置是為了區分各個區段的軌道電路。更好的確認道岔是否狀態良好，火車走行經路。所以設置了很多的絕緣接頭。就是更好的...
道岔的編號原則1、用阿拉伯數字從車站兩端由外而內，由主而次依次編號，上行列車到達端用雙數，下行列車到達端用單數。2、如車站一端銜接兩個方向以上（有上行、也有下行），道岔應按主要方向編號。3、每一道岔均應編以單獨的號...
兩種方法：1，目測法：通過距離叉心不少於30米以上距離目測叉心與整體道岔高低偏差，然後將起送機放在叉心左右兩側進行起道搗固。2，絃線法：使用絃線在叉心前後各10米進行高差測量，然後使用起道機將叉心整體起高至略高於叉心外測...
轍叉是指使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設備，由叉心、翼軌和聯結零件組成。按平面形式分，有直線轍叉和曲線轍叉兩類按構造類型分，有固定轍叉和活動轍叉兩類。直線式固定轍叉分兩種，即整鑄轍叉和鋼軌組合式轍叉。整鑄轍...
指的是因為道岔前後引軌不符合標準而需要更換道岔基本軌前方的引軌及道岔後方直曲股引軌。道岔更換引軌一般有兩種原因：一種原因是因為道岔前後的引軌出現了傷損需要更換另一原因就是因為在道岔更換的過程中，為了壓縮施...
預鋪前期：根據預鋪道岔的類型及型號，選擇合適的場地，將道岔組裝材料按照前、中、後部位的不同分別堆碼，並將場地進行整平備用。預鋪流程：1，在場地中心縱向各鋪設2根25米鋼軌作為底軌（按道岔頭尾方向設置成喇叭口狀）。2，按照道...
Sc330道岔：60kg、1／12，總重18.66噸，直向設計通過速度120公里，側向通過速度50公里。1，使用雙轉轍機，在尖軌尖端和尖軌中部分別增加了轉轍機，提高了尖軌扳轉靈敏度。2，使用藏尖式基本軌和彈性可彎尖軌組合，不僅加強了對尖軌的保護...
區分：以雙向通過列車方向形成的夾角為標準，兩同類型叉心距離較遠的為鋭角叉心，其夾角只有30～35度（根據線間距的不同，鋭角叉心角度有所區別），兩同類型距離較近的為鈍角叉心，其夾角達到了150度。菱形道岔一般作為雙平行線路，為了...
直向允許通過速度80～140km／h，側向允許通過速度40～50Km／h。在鐵路道岔運用過程中，12號道岔分為多種類型：木枕道岔，直向允許通過速度為80公里，側向通過速度為40公里混凝土枕道岔直向允許，通過速度為120公里側向，通過速度為45公里混...
第一步有車站值班員單操按壓道岔按鈕搬動道岔。第二步按壓按鈕後給室外轉轍機送電。第三步，小電機受電轉動。同時帶動動作杆，表示杆一起動作，從而使道岔轉換位置。...
道岔引軌有二部分。分岔前引軌和岔後引軌。岔前引軌就是道岔基本軌前連着的二根鋼軌，鐵路通常管它叫岔前引軌。還有就連着轍岔和二側護軌基本軌的直曲股四根鐵軌。鐵路通常管它叫岔後引軌。岔後引軌是把機車引向二個線...
道岔定位是指道岔固定的方位和規定。反位則相對於定位來説的，指違規定位。根據鐵路行車規章規定，所有正線道岔和岔線道岔，都應該按規定進行定位管理，違章定位，即反位道岔，應及時恢復定位，否則按規章嚴格考核！道岔定位對行車安...
包括：轉轍部分→直、曲尖軌2根，直、曲基本軌2根，扳道器1組（扳道器手柄1，扳道器支架1個，扳道器指示燈（黃、藍色）1套，黃色指示面板1塊，扳道器連接杆1）。連接部分→連接鋼軌4根（含膠接絕緣鋼軌2根）。轍叉部分→叉心1個，直、曲股護軌各1...
鐵路上的信號燈分類較多，道岔信號燈是其中一種，設在鐵路的道岔前，道岔信號燈主要用於進行調車作業時所使用的，顯示藍色燈光表示道岔末開通，此時列車和機車不能越過該信號燈，顯示白色燈光表示道岔已開通，列車和機車可以越過該...
12號道岔與9號道岔區別是比較大的。首先12號道岔的長度要比9號道岔長，其長度在7.48m以上，9號道岔不足7m其次12號道岔分為普通型號、提速型號、加強版的道岔，9號道岔一般都是普通常用型號的。12號道岔多用於正線線路上，9號...
1，道岔型號不同：站線道岔一般使用9號及下號碼道岔（列車側向運行速度較低，小號碼道岔可以滿足運行需求）。到發線道岔一般使用12號及以上號碼道岔（側向通過速度較高，需大號碼道岔方可滿足運行需求）。2，鋪設位置不同：站線道岔一般...
指的是道岔基本軌前端軌縫中心至叉心後軌縫中心之間的距離。在道岔實際鋪設過程中，根據道岔理論直股與曲股中心線交匯點將道岔全長分為前長和後長，道岔的前長部分包括兩根基本軌和兩根尖軌，倒插的候場部分包括連接鋼軌、...
不是。叉心屬於轍叉部分的一個主要零部件，列車在通過道岔時，無論直股或曲股通過均會由叉心上部碾壓通過。轍叉屬於道岔的三大組成部分（轉轍部分、連接部分、轍叉部分）之一，位於道岔末端，由一個叉心、兩根護軌及兩根護基軌組...
首先，需要電務部門將轉轍部分的連接電線與道岔轉轍機拆除，確保不影響道岔正常移動，然後由工務施工部門使用起道小車將整組道岔抬起至規定高度，在道岔下方根據需要移動的方向設置縱向或者橫向導軌，在導軌上安裝走行輪，將道岔...
支距尺檢查道岔標準和步驟：使用方法，測量支距時，將支距尺絕緣板搭在道岔的直股鋼軌上，使兩圓測頭與直股鋼軌工作邊接觸，移動遊框，使壓測板與導曲線接觸，通過遊標即可讀出支距示值。【尺身基準面直線度檢定方法】將支距尺遊框...
道岔組成：轉轍部分、連接部分、轍叉部分。轉轍部分：位於道岔前端，主要部件包括兩根基本軌，兩根尖軌以及道岔轉轍機，通過尖軌的扳動變更開向，指引列車由一股道進入另一股道。連接部分：位於道岔中部，主要部件由兩根直股和兩根曲...
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