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C919長38.9米寬35.8米高11.952米主輪距7.62米前輪距13.468米。比同類型飛機略大。最大起飛重量72，500kg混合級載客能力158座，並以此作為標準配置全經濟級載客能力168座，排距32in。同時，C919大量採用複合材料和新型航空合...
並不是C919的巡航速度為0.78-0.8馬赫（1馬赫就是音速），而波音和空客所有機型的速度也就在0.7馬赫到0.85馬赫之間，超音速客機早也因為不經濟而且污染大被淘汰了，總而言之，在目前的客機之中，C919的速度並不慢...
因為C919的油箱比A320的要小，A320的油箱容量約19噸。從航程上推測，C919的油箱容量可能只有15噸左右。C919不是説它的航程短，也不能説是它的缺點，它的定位就是對標波音737和空客A320，作為同級別的客機，它的航程設計是合理的...
c919適航證是從歐洲和美國獲得。一個是美國的FAA適航證和一個是歐洲的EASA適航證適航證是飛越別國領空的行駛證，最具影響力的是美國的FAA和歐洲的EASA。目前，ARJ21依舊未獲得美國FAA頒發的適航證。目前，FAA實行三級管理...
2017年5月5日C919飛機，全稱COMAC919，是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。已經完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作，轉入工程發展階段。...
   國產C919飛機已經拿國家民航空適航證，如拿到歐盟適應證可能性很小。   C919就是完全按照美國和歐洲的適航標準建造，採用的零部件供應商也幾乎與波音空客無異，在技術和安全上不存在問題，但也大...
因為C919的發動機的直徑較大，如果不把發動機的外殼整流罩設計成扁的，則發動機的離地間隙太小。實際上它只是把發動機的外殼整流罩的下部弄扁了，發動機仍是圓的。涵道比並不是越大越好，對於特定推力和飛行高度、速度的發動...
東航中國商飛要交付給東航的首架C919大飛機，在商飛內部的編號為MSN00007，也是商飛C919第7架機，前面6架機均用於試驗試飛。這架飛機公開註冊編號為B-001J，今年5月14日在上海浦東機場圓滿完成首次飛行試驗。按照計劃，C919首...
當然是A380C919是和波音737和空客A320一個等級，屬於中短途窄體雙發客機，和A380這種遠程寬體雙層四發巨無霸不是一個等級的。C919全經濟級為168座，高密度級180座，排距30in，公務艙每排4座，經濟艙每排6座A380空中客車典型三艙...
c919最大載客為190人。919是具有我國自主產權的一款客機。現在，首架已經交付東方航空公司，該飛機正在做運行前的100小時驗收飛行，春節後投入運行。...
c919發動機是由法國和美國GE公司合資生產的CFMLEAP-1C發動機，目前中國使用的c919飛機的發動機都沒有中國製造的。這款型號的飛機主要還是要依靠美國進口發動機提供給中國使用。C919的發動機產地是美國的。它是由美國通...
c919能滑翔。c919整體佈局採用了最新的流線型機身，機翼是下單翼佈局，尾部的水平翼也要高於機翼，這種設計有助於提升客機的升力，在多次試飛中，c919的表現都能夠説明該客機在空中具有較強的滑翔能力，水平的轉向能力也是世界最...
118人，C919飛機是我國自主產權，自主研發的一款客運大型飛機，其設計乘客座位數為109人，加上機組人員9人，一共可以坐118人。...
我國自主研發的C919大型客機在南昌市建立的生產試飛中心，佔地面積高達24.5萬平方米。試飛中心的功能區也是非常全面，包括了交付中心、完工中心在內16棟不同建築物以及11個機位停機坪。在道路和物流系統安裝了保護設備，包...
  肯定波音747大，兩個飛機性能不同，C919屬中型客機，而747屬大型客機。一個是窄體，另一個遠程寬體客機。   919是中國商用飛機有限責任公司生產的飛機，類型屬於“中短程雙發窄體民用運輸機”，機身長度38...
C919長38.9米寬35.8米高11.952米主輪距7.62米前輪距13.468米。比同類型飛機略大。最大起飛重量72，500kg混合級載客能力158座，並以此作為標準配置全經濟級載客能力168座，排距32in。同時，C919大量採用複合材料和新型航空合...
是的傳統的飛機機頭是由正面2塊以及側面4塊擋風玻璃組成，而C919沒有側面兩塊擋風玻璃，機頭更具流線型，能減少阻力，同時駕駛員在駕駛艙的視野也比傳統的機頭更加寬闊。前機身長6米，直徑6.5米，帶有前貨艙門和登機門。機身蒙皮...
C919全稱COMAC919，“COMAC”是中國商飛，前面“9”寓意經久不衰，經久耐用，天長地久，後面“19”是載客量190座，以後未來機型是C929...
c919相當於波音的737和歐洲空中客車公司的A320。c919：C919是我國第一架按照最新國際適航標準擁有自主知識產權的幹線民用飛機，專為中短程航線設計，c919最大載客量為190座，對應後兩位數字19，C919最大起飛總重72.5噸，最大直線...
我想東航C919投入運營的話最大可能是投入京滬，京廣等旅客流量大航線。首先可以增加收入，其次可以更好地檢查飛機性能和完備性。...
C919的含義：C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，是中國造、中國商飛的標誌第一個“9”的寓意是天長地久，希望中國的航空事業能夠長久發展，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座，後面還會在此...
沒有。根據近日社交媒體上流傳的一則消息顯示，C919飛機已經獲得了歐盟的適航證，但是社交媒體上所流傳的C919飛機獲得歐盟適航證，並沒有得到任何官方媒體的證實，C919想要獲得歐盟的適航證是一個相當複雜的流程，通常情況下適...
c919是上海總裝成的民航大飛機。其中，陝西飛機制造也貢獻了c919的部分配件。例如，飛機的機翼就出自陝西飛機制造。為我國的大飛機制造做出了一份力量。c919是陝西省西安市閻良區西飛國際生產。C919大型客機是我國第一款...
C919上，樹脂級碳纖維材料的使用率達到15%，而傳統飛機僅為1%。同時，C919客機也是我國第一款採用T800級碳纖維材料的民用客機。相比第一代民機複合材料T300級，T800級碳纖維材料強度更好，韌性更強，抗衝擊性也更出色。在C919制...
截至2022年底，我國自主研發的商用大飛機C919成功獲得了來自德國、泰國、尼日尼亞等國共1035架訂單，而且還有多家航空公司正在爭取訂單。而在去年，波音訂單是480架、空客訂單是661架，C919的訂單量超過了波音和空客訂單的總...
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