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捷安特Xtc24d屬高端檔次的自行車品牌。不斷進步的自行車技術也為青少年的騎行帶來了更好的選擇，XTC24系列為敢於挑戰自我的青少年量身定製，搭配製動性能更好的油壓碟剎，以及24速的傳動系統，全新的設計、全新的工藝確保讓...
非常不錯捷安特xtcslr-s整車看上去質感十足，剛猛帥氣。整車採用了捷安特的頂級ALUXXSL級別鋁合金打造，在保證強度的同時也將輕量化進行到底。新款車型採用了FOX40FLOATPERFORMANCEELITE前叉以及FOXDHX2PERFORMANCEELITE...
捷安特xtcslr2優點是制動好，捷安特自家輪圈配的真空胎，捷安特自家最高級別的前叉，還有最愛的燕把以及消光黑紅色的車架配色，車架S碼適合身高160到175，台灣原產車，超輕，均為原裝，配置禧瑪諾SLX670指撥，XT785後撥，禧瑪諾輪組，SLX67...
最新款波茨款黑色碳纖材質先角黑8士碌架球杆。黑色先角的材料為XTC（美拉敏）。屬於碳素纖維。SmartshaftXTC先角均用高級的熱塑性材料製作而成，先角的設計是為了在每一次瞄準中提高準確性，這種不一樣的先角，防潮不褪色。防...
atx系列和xtc系列的區別是等級不一樣、價格不一樣、用途不一樣。atx系列是娛樂級別的產品，特點是性價比高，適合代步、郊遊和短途騎行。xtc系列是專業級別的產品，特點是性能可靠，適合訓練、比賽和遠距離騎行。xtc的等級比a...
捷安特的xtcSLR有3個型號，分別是SLR1、SLR2、SLR3。都是一個系列的，配置稍微有點區別，區別不大。注意這個系列的車架分碳架和鋁架。競速肯定選碳架，車輕，速度快。但是同等價錢一個碳架一個鋁架的話建議還是選擇鋁架，因為碳...
捷安特xtc760車輕日常單程50~100公里，均速23km/h很適合壓馬路，爬山，變速系統是山地變速缺點：不是全碳，應該買全碳車比較好變速系統太差了，前盤小盤轉中盤很難掛輪胎太差，我換了世文旅行高級防刺外胎，輪組潤度不錯，下坡能溜老遠...
調檔方法：首先：你是前三後六的變速器，捷安特這種18速的變速器都是在車把上調速的你觀察你車把上：左車把是3個變速檔位，調節大齒輪盤的，右車把是6個變速位，調節飛輪上6個變速檔位其次：要知道變速器值越大，速度越快，但騎着最費力，...
捷安特xtcslr車架使用的是捷安特最新碳布堆疊技術，並且在強度、剛性上有了進一步提升。成品車架僅重900g左右，成為捷安特旗下最輕XC硬尾車架。...
十年沒問題。這個車架很結實，只要沒有劇烈的碰撞，正常騎的話，十年沒問題，甚至更久。但是要愛護，避免劇烈碰撞...
捷安特xtcslr290不錯，在車架的下管下方和後下叉上方有厚厚的犀牛皮，來防止騎行過程中彈起的石塊傷害車架，以及鏈條因顛簸而擊打後下叉造成的損傷和噪音，這些措施都能讓碳纖車架的使用者多一分安心，但我可以用自己的親身經...
捷安特xtcadv3有9公斤左右。因為adv3是萬元以內能買到的最便宜的碳架公路自行車，售價8998。整車不到9公斤。車的外觀也很好看。騎行感優於adv2。捷安特xtcadv3使用了目前主流專業運動自行車所使用的碳纖維材質的車架，以...
捷安特xtcadv2山地車採用的是SLR級超輕量的鋁合金車架，不僅山地車的輕量性比SL級更高，而且整輛車的性能也做了升級處理，適用於那些業餘的越野山地車比賽，或者是一些專業的騎行訓練用。這款捷安特xtcadv2山地車採用鋁合金...
捷安特的型號可以通過下面幾點獲得：1、一般在車架的橫管的兩側都會標有型號。2、根據車架號碼打客服查詢，在車架的五通下面有15位的車內架號，可以查詢真偽及型號。3、根據整車的配置對比官網查詢。自行車型號一般由兩個...
1、不同的定位。捷安特的ATX系列山地自行車主要定位於休閒和越野運動之間的休閒自行車或低強度運動自行車。2、使用的管道不同。ATX系列機架中使用的管道是Aluxx，而XTC系列機架中使用的管道是AluxxSL。3、框架的強度...
xtc是捷安特自行車的一個車系是一個專注於xc的硬尾系列而並不是工藝的名詞。xtc這三個字母的含義為英文ecstasy的諧音(這個詞發音基本就是xtc這三個字母連起來快讀)意思是欣喜入迷的意思就是表現騎過xtc車以後得快感(...
21款捷安特xtcslr1值得購買，購買捷安特設備前，一定要對所有的設備外部進行全方位的檢查，發現如果有鬆動，破損澱粉等不規則變形，立即要進行維修，對所有的設備要進行試乘試駕，達到安全穩定沒有發生過重大交通事故就可以放心購...
捷安特atx屬於入門級的車輛，其中經典車型就是atx770dxtc屬於配置稍高一點的系列，基本就是在atx基礎上升級的變速套件和前插。xtc是比賽入門級的，可以做越野，強度很高。arx是休閒運動級別，可以上下班，也可以長途，偶爾輕度越野...
應用市場下載來下載方法是，首先在手機上面打開瀏覽器，輸入網址搜索xtc工具箱，點擊官方下載，提示安裝成功後就可以了。...
xtc是捷安特的一個車系是一個專注於xc的硬尾系列而並不是工藝的名詞。xtc這三個字母的含義為英文ecstasy的諧音(這個詞發音基本就是xtc這三個字母連起來快讀)意思是欣喜入迷的意思就是表現騎過xtc車以後得快感(覺得車...
atx和xtc的區別如下:不同的定位:ATX系列是一款山地車，主要定位於休閒騎行或者介於休閒和運動越野騎行之間的低強度運動騎行，而XTC定位於運動山地車。不同的管道:使用的管子是不同的。ATX系列框架中使用的管是Aluxx，而XTC...
其實你買C2我猜是因為看中了碳纖維車架，但我認為如果不是競賽，碳纖維車架基本沒有太大用處，因為碳架比鋁合金更容易被尖鋭的東西搞裂，裂痕會越來越大，沒有可修復性，因為都是一體成型的.8800的價格，你完全可以攢一輛車，至少是D...
值得。捷安特xtcadv2山地車採用的是SLR級超輕量的鋁合金車架，不僅山地車的輕量性比SL級更高，而且整輛車的性能也做了升級處理，適用於那些業餘的越野山地車比賽，或者是一些專業的騎行訓練用。由於採用鋁合金避震前叉，在保證...
捷安特xtc800鋁合金內管鎂合金外腿避震前叉，強度和性能讓你輕鬆應對各種路況，一鍵輕鬆線控鎖死，爬坡加速更省力，xtc800採用強度更高的GiantWIN把立組件，在座墊杆下面也細心的設置了防水塞，能避免在雨天騎行時候雨水細石等異...
區別主要是車架和前叉，ATX系列都是最低級鋁合金車架，前叉一般都是捷安特自產彈簧叉和油簧叉，ATX系列適用於娛樂級的XC。XTC7系列和8系列都是SL級的輕量鋁合金車架，7、8系列適用於業餘級的XC。XTCSLR系列都是用的SLR級超輕...
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