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很耐用,可靠性強。給人的感覺,不屬於很靚的車型,但它屬於耐看車型,它是採用了“力量型紳士”設計理念,進氣格柵為梯形進氣格柵,格柵內部也是比較精緻,新車達到是比較犀利側面也是顯得比較運動,腰線顯得很有力量,還採用感溜背式...
值得入手。380T車型搭載2.0T4缸渦輪增壓發動機,動力儲備豐富,高速行駛遊刃有餘。而2.5混動車型則採用的是2.5L4缸自然吸氣發動機+電動機的弱混動系統,此款動力單元動力輸出平順,燃油經濟性極其優異,但駕駛起來會有動力儲備...
1漢蘭達380t豪華版落地價在十萬以上。2漢蘭達380t豪華版搭載含多項BMW獨有配置的自動泊車輔助系統Plus,讓泊車更簡單有效。循跡倒車輔助可以使車輛沿最近駛過的路線自動控制轉向倒回50米距離。遠程3D駐車影像,自動泊車...
海盜船380t可以放利民120風冷。之前裝了一台海盜船的380T機箱,走的是原教旨風冷路線,所以散熱選的是利民的AssassinKing120MINI,也就是AK120Mini,壓5600X綽綽有餘。 利民120風冷包裝純黑底色,右側是20週年、135mm高度...
2023款豐田漢蘭達將於9月份正式上市。由於此次升級屬於年度改款,因此新款外觀與現款將保持非常統一的局面,整體看起來富有很強的力量感。細節之處也有改善,使新款漢蘭達不再像現款一樣看起來笨重,而且也提高了空氣動力學...
全新漢蘭達380t關鍵的動力系統方面,新車搭載了全新進口的TNGA2.0T四缸發動機,代號為“S20A”,最大功率為248馬力,峯值扭矩能達到380N·m。傳動方面,與之匹配的將是全新DirectShift8速手自一體變速箱和一套DTV動態向量四驅...
漢蘭達380T的油耗在10-12左右。按現在的油價計算,如果遇上路面差,每公里需12升左右,每公里油耗在1元左右,1000公里耗油接近1000元錢。如果遇上道路平坦,耗油量就要小一些。最低油耗在9升左右,每公里也在0.7元左右。1000公里...
內飾方面,第四代漢蘭達380t的設計同樣與此前的雙擎版本保持一致,經典的中控佈局以及擋杆後方的模式切換按鈕,都讓人感到非常熟悉。全新第四代漢蘭達380t車型所搭載的2.0LTurboDynamicForce發動機比起第三代漢蘭達同排量...
沒有無座。豐田漢蘭達380t共推出3款車型,全部為7座。售價區間為31.48-34.48萬元。此次380T車型搭載了進口的2.0T發動機,最大功率248馬力,最大扭矩380牛·米,相比老款漢蘭達的220馬力提升了28馬力。傳動系統上,新車將依舊配...
漢蘭達380t快。第四代漢蘭達380t百米8.2秒,全新第四代漢蘭達380T首次搭載進口TNGA2.0T發動機,匹配DirectShift-8AT變速箱,最大功率182千瓦,峯值扭矩高達380牛·米,動力表現較第三代漢蘭達2.0T車型全面提升,綜合工況油耗僅8....
配置:8音度X1SDSP音效處理器8音度套裝喇叭8音度同軸喇叭四門隔音材料——舒寧隔音經過挑選車主選擇了8音度的產品進行音響升級,它是汽車專用的無損音改產品,和同類的產品相比較它在很多方面都有出色的表現。為了更好的體...
第四代漢蘭達的車廂隔音做得很不錯,在巡航的時候風噪和胎噪都能被控制的比較好,唯獨在加速的時候發動機噪音會來得直接一些。我們實測的這輛漢蘭達四驅至尊版實測噪音值怠速為40.5分貝,在高速80km/h的時候為59.5分貝,在時...
漢蘭達380T的油耗在10-12左右。按現在的油價計算,如果遇上路面差,每公里需12升左右,每公里油耗在1元左右,1000公里耗油接近1000元錢。如果遇上道路平坦,耗油量就要小一些。最低油耗在9升左右,每公里也在0.7元左右。1000公里...
380t的注塑機功率應該是37千瓦。注塑機有大小,不能一概而論,拿海天90的注塑機來説吧,海天90的注塑機為120克總功率為17千瓦左右!按理説17千瓦一小時為17度電,但是加熱圈到設定温度後會跳掉不加熱,也就不用電,所以不能全都算...
380t這個標誌是大眾集團的尾部標誌,一般用於大眾的汽車產品。380T代表使用大眾的代號EA888,2.0T大功率渦輪增壓發動機,DSG是這款車的變速器代號。以下是大眾車尾logo的具體介紹:1。180:尾部logo為180的車型是搭載EA211發...
經過實測為13.5升百公里左右。22款的380T漢蘭達在國內的銷量非常高,而且還需要加價購買這車的優點就是保值率高,不過油耗也還很高,建議您駕駛車輛保持勻速就能降低油耗。...
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