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2024-01-09 相比於第三代i-MMD混動系統，第四代i-MMD所搭載的2.0L阿特金森循環發動機，由此前的電噴技術升級為缸內直噴（Di），發動機熱效率提升至41%（上代發動機為40.6%），與此同時，發動機的空燃比範圍也進一步擴大。...

2024-03-17 第四代i-MMD所搭載的2.0L阿特金森循環發動機，由此前的電噴技術升級為缸內直噴（Di），發動機熱效率提升至41%（上代發動機為40.6%），與此同時，發動機的空燃比範圍也進一步擴大。...

2024-01-20 區別在於特點不同，本田immd3特點是擁有混動以及純電模式。而immd4特點是發動機驅動模式。分別應用在不同的工況下，三種模式無縫切換，兼顧動力、平順性。本田第三代i-MMD是採用的2.0自然吸氣發動機+雙電機+E-CVT，相對比第...

2024-03-19 原理通過離合器連接到發動機輸出軸，在離合器前通過齒輪與發電機連接電動機直接連接電機輸出軸在發動機輸出軸和電機輸出軸之間有第三根軸，這根軸將動力傳遞到車輪。...

2024-01-20 非常耐用，因為電池容量高，本田immd電池容量達到三萬毫安，所以非常耐用，同時，電池的保質質期長達十年之久，所以壽命非常長...

2024-02-09 1、兩者的代數不一樣:4代immd的代數是公司推出的第四代改進型的代數，3代immd的代數是公司推出的第三代的代數，相差一代。第四代的發動機功率是1200，而和第三代的發動機功率是1300，區別在於發動機功率大小不一樣。第四代i-...

2024-01-20 是的可以上綠牌。第四代i-MMD很可能會採用350Bar的高壓直噴。這也是目前主流車企所應用的最高噴射壓力了。當下的第三代i-MMD發動機仍然在使用缸外電噴的方式供油，仍然顯得非常“不合羣”高壓直噴毫無疑問能夠實現更好...

2024-02-07 ths混動的好。豐田的THS混動和本田的IMMD混動系統，都是目前業內比較出色的油電混動系統，在本田IMMD系統問世之後，很多人發出了青出於藍而勝於藍的感歎，認為IMMD混動已經全面趕超THS混動，但是事實證明，雖然在駕駛性上表現更...

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