行星齒輪傳動比計算

63884n1+an2-(1+a)n3=0其中n1為太陽輪轉速，n2為外圈轉速，n3為行星架轉速，a為外圈齒數/太陽輪齒數。此式為一階傳動的通用公式，可以推到任何問題，當行星減速為n級時，把每一級的速比相乘就可以了。傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分別為構件a和b的角速度（弧度/秒）na和nb分別為構件a和b的轉速（轉/分）。當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對於大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的。對於鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。對於齧合傳動，傳動比可用a和b輪的齒數Za和Zb表示，i=Zb/Za對於摩擦傳動，傳動比可用a和b輪的直徑Da和Db表示，i=Db/Da。

傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用係數

傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數。即：i=n1/n2=D2/D1

i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）

對於多級齒輪傳動：

1、每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。

2、從第一軸到第n軸的總傳動比等於各級傳動比之積。

擴展資料簡單行星齒輪機構包括一個太陽輪、若干個行星齒輪和一個齒輪圈，其中行星齒輪由行星架的固定軸支承，允許行星輪在支承軸上轉動。行星齒輪和相鄰的太陽輪、齒圈總是處於常齧合狀態，通常都採用斜齒輪以提高工作的平穩性。

簡單的行星齒輪機構中，位於行星齒輪機構中心的是太陽輪，太陽輪和行星輪常齧合，兩個外齒輪齧合旋轉方向相反。正如太陽位於太陽系的中心一樣，太陽輪也因其位置而得名。

行星輪除了可以繞行星架支承軸旋轉外，在有些工況下，還會在行星架的帶動下，圍繞太陽輪的中心軸線旋轉，這就像地球的自轉和繞着太陽的公轉一樣，當出現這種情況時，就稱為行星齒輪機構作用的傳動方式。

在整個行星齒輪機構中，如行星輪的自轉存在，而行星架則固定不動，這種方式類似平行軸式的傳動稱為定軸傳動。齒圈是內齒輪，它和行星輪常齧合，是內齒和外齒輪齧合，兩者間旋轉方向相同。行星齒輪的個數取決於變速器的設計負荷，通常有三個或四個，個數愈多承擔負荷愈大。