cvtp檔原理

其原理是CVT採用傳動帶和槽寬可變的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪改變槽寬彎頭時，主動輪與從動輪上載動帶的接觸半徑也相應改變進行變速，傳動帶一般採用橡膠帶、金屬帶、金屬鏈等。 CVT，通常是汽車變速器的一種，也稱為無級變速器，已經有一百多年的歷史了。

CVT與步進傳動的區別在於，它的傳動比不是一個不連續的點，而是一系列連續的值，從而實現良好的經濟性、動力性和駕駛舒適性，降低排放和成本。例如，它可以在3.455到0.85之間變化。無級變速器比傳統變速器結構更簡單，尺寸更小。它既沒有很多手動變速器的齒輪副，也沒有複雜的自動變速器的行星齒輪組。主要依靠主動輪、從動輪和金屬帶實現無級變速。

它的原理是幾組不同大小的齒輪，像普通變速箱一樣，在控制下通斷，形成不同的速比。就像自行車的踏板一樣，車輪通過大大小小的輪盤和鏈條被驅動以不同的速度旋轉。由於每組齒輪上的推力不同，變速箱的輸出速度也相應變化，從而實現各檔的慢轉。