奧迪p1137和p1139混合氣過濃

1、怠速、發動機滿足扭矩，導致混合氣過濃

2、氧傳感失效

3、進氣量檢測不準確，檢查噴油嘴是否存在滴漏的現象以及燃油壓力調節器的工作性能情況，如果工作不良也將會導致混合氣過濃。

汽車混合氣是燃油與空氣的混合物，通常是指汽油、柴油等和空氣的混合，但由於汽車技術的提高和燃料的多樣性，現在還有與各種可燃氣體如天然氣、甲烷、煤氣等，還有就是乙醇、甲醇等混合物。

混合氣太濃有三個原因。以下是詳細介紹： 

1、硬故障：電位器的電阻部分是在聚酯基板上噴塗一層碳膜形成的，這是一種低水平的製備工藝，耐磨性低。滑動觸頭由一排純鋼製成的反爪組成。碳膜沒有塗保護劑，掉落的碳粉導致接觸不良，打火在所難免。可以去4s店塗碳膜電位器潤滑油。 

2、軟故障：大部分時間節氣門開度過低。空氣高速流過節氣門的縫隙，逐漸堆積的灰塵對氣流的影響超出了節氣門的調節能力。可以去4s店清洗油門，可以降低油耗，讓發動機靈活有力。減少氣缸混合氣。

3.高壓油泵損壞：據報告混合物太稠。這種故障一般是高壓油泵損壞，一般是漏油引起的。可以去4s店更換高壓油泵，檢查氧傳感器。