寶馬mini混合氣過濃的原因

混合氣過濃的原因

一是汽油壓力過高，主要是燃油泵以及燃油壓力調節閥損壞所導致的，它會造成噴油嘴噴入的油量過大，從而使混合氣變濃，解決方法是更換油泵以及調節閥。

二是噴油嘴滴漏，它損壞之後會造成發動機在不需要噴油的情況下依舊存在燃油漏入燃燒室，從而造成混合氣過濃，檢查時可以把噴油嘴拆下靜置觀察是否滴油，如果故障屬實，則需要更換新的噴油嘴才可以解決。

三是高壓油泵內漏，對於帶高壓油泵的車型，這就是混合氣濃最常見的原因之一，但是其在本質上和噴油嘴滴漏沒有什麼區別，只不過高壓油泵是漏在發動機內部與機油混合形成部分燃油蒸汽，從而影響混合氣形成比例，進而導致混合氣過濃。在檢查時可以把機油蓋擰下，聞一下發動機內是否有較濃的汽油味，如果味道很明顯，則是高壓泵損壞，更換之後即可解決。

四是水温傳感器失準，此傳感器是起到修正發動機噴油量的，發動機水温低時，ECU會加大噴油量讓發動機儘快暖機，從而達到更好的燃燒效率，當發動機水温達到合適温度時，ECU便會減少噴油量。如果水温傳感器失準，便可能在熱車時也按照冷車時修正噴油，從而引發混合氣濃的現象，解決方法是更換新的水温傳感器。

五是前氧傳感器損壞，前氧主要是用來檢測廢氣中的氧含量的，從而根據檢測結果來調整噴油量，如果該傳感器處於損壞狀態，誤報廢氣中氧濃度過高，ECU便會加大噴油量來修正燃油與空氣的比例，從而引發混合氣濃的故障，解決方法是更換氧傳感器。

六是發動機控制單元損壞，它屬於整個發動機電控系統的核心與樞紐，負責收集傳感器信號與發出指令，如果它損壞，便會發出錯誤的噴油指令，從而影響空燃比，造成混合氣濃的現狀，解決方法是更換或者維修ECU控制單元。